格瑞特蓄电池6-FM-33 技术及参数
格瑞特蓄电池使用寿命与环境温度关系
通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，双登电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节双登电池单体(2V的单体)的浮充电压降低3~5mV。
25摄氏度为中心,每上升10度,格瑞特蓄电池6-FM-33 技术及参数电池寿命减少一半。温度下降也会导致容量减小,内部化学反应慢了。佳温度是25度。
格瑞特蓄电池容量、电压和温度有一定的关系，双登电池使用性能佳的温度是在25度，当温度每下降1度时，相对容量大约下降0.8%，当温度升高后容量也会随之恢复。
相对想在在低温度环境下想把格瑞特蓄电池的性能提高的情况下，可以把电解液的密度提高，这样就可以提升格瑞特蓄电池池在低温环境下的性能，但是温度升高以后必须要把相应的格瑞特蓄电池6-FM-33 技术及参数密度调整过来才可以，因为酸度过高就会腐蚀极板的，对格瑞特蓄电池寿命和使用时间都会有相应的影响。
总结：以上就是格瑞特蓄电池工作和温度之间的关系，双登电池对环境温度的要求和日常维护双登电池对环境温度的要求较高格瑞特蓄电池电池厂家发现温度过高，逆变器将会停止工作并报警，同时也影响双登电池的寿命；温度过低，将影响格瑞特蓄电池的输出能力。对格瑞特蓄电池的维护，除了日常巡检外，每年要进行1次充放电试验。
如果只看两款电池的性能参数凤凰电池的性能无疑是麒麟电池一个身位的但我们同时也应该考虑到两款电池的量产时间这其中麒麟电池已正式下线量产并且搭载在极氪001 WE格瑞特蓄电池6-FM-33 技术及参数版之上相关消息称其CLTC综合工况续航里程能达到惊人的1032km正式突破1000km纯电大关而凤凰电池则还在实验室中计划明年在巨湾技研南沙储能器件与系统生产基地实现量产并有望于明年底装车配套
很明显麒麟电池能够实现量产交付证明其已经格瑞特蓄电池6-FM-33 技术及参数完成了供应链成本以及质量控制等问题而刚从实验室中出来的凤凰电池则仍要面对这个棘手的问题而且其作为广汽集团2020年孵化的新企业其市场占有率以及认可度可能会比较有限还没有形成较强的品牌优势与客户资源不出意外的话搭载这块凤凰电池的车型应该就是广汽旗下的埃安了