LCPB120-12 PMB蓄电池12V120AH机房配套

上海汤浅电子有限公司是一家融科研、开发、生产、工贸为一体的经济实体公司,公司组建于2000年,占地48亩总投资4600万元，现有员工500多人.公司主要产品有:阀控式密封蓄电池,有色金属,不间断电源(UPS)消防应急电源(EPS)等系列产品.太阳能胶体蓄电池，风力发电蓄电池，军用蓄电池，电动车电池等系列。公司核心产品PMB阀控式密封蓄电池,引进、消化、吸收了日本PMB株式会社前沿的密封蓄电池技术和工艺.公司拥有先进的制造设备、模具、质量监控系统,使得公司生产的每一个电池都有与国际水准相同的高品质.公司的产品生产销售严格按照ISO9001质量体系执行.欧盟CE认证。

公司奉行“精心设计、倾心塑造、全心管理、真心面对、尽心服务”的企业精神.面对21世纪电池产业高峰突飞猛进.在当今飞跃的信息,离不开稳定强劲的源动力,我们以五心精神塑造品牌形象,服务于大众. 尊敬的客户:我们相信制造厂商不仅仅是优质产品的制造者,更是客户利益的创造者,我们将诚信每一个客户,也会持续带给您优质的产品,让我们的产品助您开拓的前程!

蓄电池性能

当蓄电池室内温度在-10℃~+45℃时仍能满足直流负荷供电要求，2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。使用的温度为5℃～30℃。

蓄电池结构保证在使用寿命期间，2009年1月中国车月销售量超越美国，稳坐世界车市场的头把交椅。目前我国车开始由品转向消费品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被车消耗。为了解决能源短缺和环境污染问题，电动车的开发愈来愈受各国政府及车生产行业重视，竞相开发了以动力电池为动力源[9.72 -1.72%]的环保节省型电动车。从当前各国开发的电动车类型来看，主要分为纯电动车(BEV)、混合动力电动车(HEV)和燃料电池电动车(FCEV)三种。不得会渗漏电解液。

对于美国Albér的测试方法有以下几点看法：

1、美国Albér的测试精度、稳定性很好，Albér是测量放电电压稳定后的瞬间断电压差，△V=(V2－V1)；取值的方法须具有特殊性、有效性，该方法取的电压差具有很好的稳定性，测试时间足够进入一个稳定期，时间的误差会根本与电压的取值无关，同时也跳过初始放电过程中下降变化段，排除电压和电流下降过程的交流分量，从而确保计算的值是直流电阻值，使其能真正反映电池特性。同时，由于测试电流大、不受电池电容的影响（图三所示），不但使压差读数**，而且具备很好的抗能力，读数稳定，不受充电回路波纹电压的影响，可以有效的、充分发现其电阻内部结构的细微变化，而且其测试电流大，回路中纹波、谐波和尖峰都不会影响其测试的误差值。

2、无需使蓄电池脱机，避免了系统安全性的隐患；从试验结果中可以看到，静态与动态测试结果一致性很好。

3、Albér公司的测试数据的分辩率非常高，从中试所的试验中虽没有对大容量的电池进行内阻检测，但进行了一项非常有价值的测试，就是对于蓄电池间连接状态进行检测，对蓄电池间的连接镙丝有意松动，唯有美国Albér公司的仪器能准确的发现细微变化，从这一点上体现了测试数据的分辩率非常高，这对于大容量蓄电池来讲是非常重要的，因为电力系统所用的蓄电池都大于300AH，与汽车工业、电动车的电池相差很远，其内阻仅几百微欧（零点几毫欧），如果没有一个高分辩率的仪器是无法准确发现微量内阻值的趋势变化，从而找出落后的电池。

在使用UPS的时候还要计算负载的大小，要避免负载的过大或者过小，过大的负载会使UPS长期工作在超负荷状态从而缩短UPS的使用寿命;如果负载过小，UPS的工作电路长期工作在不正常状态，这对于UPS也是有一定危害的。合理的负载应该控制在50%到80%之间。实践证明，UPS输出负载控制在60%左右为佳，可靠性好。在UPS出现过载或逆变器故障时会转到旁路模式运行，此时UPS不具备后备功能，负载所用的电源是通过电力系统直接供应的。

蓄电池的过度放电和蓄电池长期开路闲置不用可使蓄电池的内阻增大，可充、放电性能变坏。对于长期闲置不用的UPS电源，在重新开机使用前，让UPS电源利用机内的充电回路充电12小时以后再接负荷，对于后备式UPS电源，好每隔一个月让UPS电源处于逆变器状态工作2～3分钟，来激活蓄电池。此外，还需要严格控制蓄电池的充电电流不得超过蓄电池允许的大充电电流。因为过大的充电电流会导致蓄电池的使用寿命缩短。