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DHL 于 2019 年 8 月完成了其位于科隆-波恩机场的航空枢纽的升级。在该枢纽的分拣中心，多项新技术使 DHL 快递能够在其 2.5 公里长的传送带上每小时处理多达 20,000 件货物。许多其他附加设施，包括 3D 扫描仪和真空升降机，帮助中心的 340 名员工更轻松地生活，他们来自 34 个不同的国家。
“对我们新枢纽的 1.23 亿欧元投资清楚地表明了我们对科隆-波恩地区的承诺，并确保了这里大量工作的未来，”DHL 快递枢纽董事总 Schmitz 说。“这也使该枢纽成为 DHL 国际网络中更加重要的一部分。凭借香港和科隆之间的新直达航线、每天 28 次的航班起降，以及我们使用的技术，我们很自豪能够为 DHL Express 的全球增长做出可持续的贡献。”
DHL快递是*国际化的公司。它在 220 多个国家和地区开展业务，每年运输超过 4 亿件货物。全球 23 个枢纽构成了 DHL Express 网络的骨干，其中包括 260 多架专用飞机、17 家合作航空公司，以及每天飞往 500 多个机场的 3,000 多个航班的容量。2018 年，该公司宣布计划在自己的机队中增加 14 架新的 777 飞机。
DHL Express 全球网络运营执行副总裁 Travis Cobb 表示：“我们预计未来几年会持续增长，尤其是在跨境电子商务贸易方面。” “通过对我们的机队进行现代化改造，我们可以增加洲际连接的数量，并减少碳排放和燃料消耗。明年，我们将从订单中部署另外六架全新飞机。”
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DHL发布了第五版 DHL 全球连通性指数 (GCI)——对全球化的详细分析，以贸易、资本、信息和人员的国际流动为衡量标准。新的 GCI 报告是自英国脱欧公投和 2016 年美国大选以来对 169 个国家和地区全球化发展的全面。尽管许多国家的反全球化紧张局势加剧，但2017年互联互通创下历史新高，贸易、资本、信息和人员跨境流动自2007年以来显着增强。强劲的经济增长助推了经济增长国际流动，而美国关税tigao等关键政策变化尚未实施。
2018 年的指数根据各国国际联系的深度（国际流动强度）和广度（流动的地理分布）衡量全球化的现状以及每个国家的个人排名。2017 年全球联系*紧密的五个国家是荷兰、新加坡、瑞士、比利时和阿拉伯联合酋长国个联系*紧密的国家中有八个位于欧洲，使其成为世界上联系*紧密的地区，尤其是在贸易和人员流动方面。北美作为资本和信息流动的羊，在世界地区中排名第二，其次是中东和北非，位居第三。
“即使世界继续全球化，世界各地仍有巨大的未开发潜力。GCI 表明，目前我们看到的大多数运动和交流都是国内而非国际，但我们知道全球化是增长和繁荣的决定性因素，”DHL Express 执行官约翰皮尔森解释说。“加际合作继续为稳定做出贡献，因此拥抱全球化的公司和国家将受益匪浅。”
“出人意料的是，即使在全球化的近期涨势，世界仍然较少连接比大多数人认为这是”评论GCI合着者史蒂芬A.奥特曼，gaoji研究学者在纽约大学斯特恩的中心的商务及行政总监的纽约大学斯特恩商学院为教育和管理的全球化。“这很重要，因为当人们高估国际liuliang时，他们往往会更加担心。我们报告中的事实有助于平息这种恐惧，并将注意力集中在真正解决社会对全球化问题的担忧上。”
例如，在全球范围内，GCI 显示，全球仅约 20% 的经济产出用于出口，约 7% 的通话时间（包括互联网通话）是国际通话时间，只有 3% 的人生活在他们出生的国家之外。该报告还驳斥了距离变得无关紧要的看法。大多数国家与其邻国的联系比与遥远国家的联系要紧密得多。
新兴经济体的联系仍然不如发达经济体
GCI 继续揭示发达经济体与新兴经济体的全球化水平之间的巨大差异。新兴经济体的贸易几乎与发达经济体一样密集，但发达经济体融入国际资本流动的深度是其三倍多，人员流动的五倍，信息流动的近九倍。此外，虽然大型新兴市场的已成为世界舞台上全球化的主要支持者，但新兴经济体在全球互联互通方面追赶的进展却停滞不前。