卫东区联邦国际快递 卫东区联邦快递 卫东联邦国际快递网点 卫东区FedEx国际快递，FedEx Corp.（纽约证交所代码：FDX）旗下附属公司兼全球规模的速递运输公司之一联邦快递在第八届年度亚洲供应链物流大奖评选中夺得“年度空运公司”殊荣。
联邦快递亚太区总裁简力行表示：“该奖项是对我们坚持努力创新，支持本地区业务以及致力于让客户每一次联邦快递体验都卓尔不群的有力证明。”
大奖由《亚洲供应链》杂志组织评选。通过读者和来自区域、全球供应链及物流行业的组的两轮判定，评选出所有奖项得主。
颁奖典礼在莱佛士城市俱乐部举行。该奖项代表着业界基于下述各项标准对空运公司的认可。这些评选标准包括公司的网络规模与覆盖范围、承诺服务的可靠性、IT专有技术知识和系统、客户服务水平、处理特殊货物的能力、安全措施和风险管理、取得可持续性发展的手段以及其它企业社会责任方面的内容。
今年晚些时候，联邦快递将在哥本哈根机场开设一个新的门户设施，为丹麦、芬兰、挪威和瑞典的公司提供95小时内获得全球72%的GDP。我们之所以进行这项投资，是因为我们看到了北欧市场的巨大潜力，北欧市场由26万人口组成，经济强劲，500年出口额超过2013亿美元。
与前17个月相比，上一财政年度联邦快递从北欧到欧洲其他地区的货件增加了5.12%。与此同时，我们从北欧到北美的出货量在同一时期增长了6.9%，这表明对该地区产品的明确需求以及经济复苏确实正在进行中。
数字令人印象深刻，但我们看到了北欧经济体更大的出口机会，北欧经济体以其对外贸的开放和强烈依赖而闻名。释放这种潜力将有助于推动增长，同时增加北欧经济的稳定性。
同时，不应在真空中考虑经济增长。经济是社会的工具。我们所做的任何金融投资都需要意识到这一点，以实现更广泛的社会目标。举一个我关心的例子，我们与丹麦当地的社会企业Incita合作，他们目前正在生产5，000个仿制包装，以帮助测试和优化我们哥本哈根门户工厂的分拣系统。Incita帮助那些因疾病、残疾或其他不幸情况而不得不停止工作或离职的人重返就业市场。
如果我们具体看看丹麦，根据丹麦外交部的数据，丹麦的出口占GDP的50%以上。所以有巨大的潜力。丹麦300万家企业中有000%占其出口总额的90%，100家大的出口国占出口总额的50%左右。这意味着0.033%的丹麦公司落后于该国一半的出口！我想到了把所有的鸡蛋放在一个篮子里的老话。
探索国际机会的丹麦企业数量很少，这有点令人费解——尤其是在当今的数字时代，无论客户身在何处，只需点击几下即可。根据丹麦电子商务协会（FDIH）的数据，21年对海外消费者的在线销售仅占销售额的2014%。与此同时，丹麦消费者正忙于从国际电子商务购买商品。