GDPAX蓄电池GD12-24 12V24AH工业航空

   2023-12-15 160

GDPAX蓄电池GD12-24 12V24AH工业航空

GDP蓄电池与镍镉电池的区别

蓄电池的种类一般分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池;蓄电池都有自放电现象,如果长期放置不用,会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程技术人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12V,则表示电池储能不到20%,电池已处于'弹尽粮绝'的地步。

维护简单: GDP系列的电池是真正意义上的免维护电池,在正常使用寿命期内,无需补水或稀酸,不会发生电解液干涸。

GDP蓄电池出现鼓包变形现象

GDP蓄电池主要是由体内压力激刷增加而产生的,主要原因有以下几点。
1.浮充电压设得过高,充电电流大,导致正极板上O2析出加快,而来不及在负极复合,同时电池体内的温度上升也很快,在排气不及,压力达到一定时,使电池出现鼓包变形。

电池充电运行中特别是在串联电池组中,如果对电池组进行过充电,若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓包现象。

GDP蓄电池系列产品特性

◆ 槽式化成保证电池达到****容量,并使电池均衡性达到最优化。

◆ 高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。

◆ 安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有**的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。

◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

◆ 采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。

  随着电力电子技术突飞猛进;国民经济的进步和发展,社会对电力的需求及依赖程度越来越高,特别是对那些重要、关键的、人口密集的场合,一旦火灾消防联动信号就即刻中断常用供电,起动消防应急电源。而消防应急电源的起动失败往往会导致非常严重的甚至灾难性的后果。同时,人们对突发事件的防范意识也越来越高,动力型应急供电系统或动力型应急电源越来越受到人们的重视和需求,并在更多的相关场合成为必备的消防应急供电系统。

       与原始的二路自切供电、油机等备用电源等应急供电方式相比,采用蓄电池储能、通过电力电子变流技术取得交流电源的静止逆变式应急电源系统,它具有许多独特的优势和极为广泛的实用性,是一种真真的有效的末端切换装置。近年来得到迅速的发展,以至于被公安部国家消防检测中心认可。

       动力型应急电源在结构与工作原理上与伴随着信息产业发展起来的不间断电源(UPS)截然不同的。动力型应急电源主要为满足应急供电系统高可靠、高效率、电机负载、软起动特性、环境适应性、自诊断能等, 多数时间处于在线待备用状态(不带载运行);而UPS主要为满足应急供电系的切换时间,追求零切换、输入输出锁相、稳压稳频精度高、旁路控制(BY PASS)等,所有的UPS是无法控制负载起动的过载电流,它的过载电流是必须靠走旁路(BY PASS)来承担的,所以在无市电的情况下走不了旁路故起动电机是必定失败的。动力型应急电源在工作原理、工作方式、性能指标、构造、选型、安装、维护等方面均与UPS有很多不同。准确的理解、设计、制造、应用、选型和维护,是保证动力型应急电源长期可靠运行的必要条件。

       为使蓄电池组保持充足电的状态并能多次反复循环使用,充电器与蓄电池组是动力型应急电源不可缺少的组合部分。因动力型应急电源通常工作于在线待用状态,市电正常时,动力型应急电源的能量直接来自于市电并通过专用电机节能型变频器向负载供(风机、水泵)电,并由充电器对蓄电池充电。按GB的要求动力型应急电源循环充电时间不大于24h,充电器的额定输出电流值一般为C/20。因此充电器的额定输出功率一般为动力型应急电源额定功率的10%~25%。当后备时间需延长侧充电器功率也相应增大,可以在规定的时间内完成蓄电池的再充电。GDPAX蓄电池GD12-24 12V24AH工业航空


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标签: 电工电气,电池,蓄电池
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