新能SUNEOM蓄电池SHV120AH参数详情
新能SUNEOM蓄电池SHV120AH参数详情
产品特点：
1、气相二氧化硅配置优质胶体，电解液分布均匀，不存在酸液分层现象。
2、电解液呈凝胶固定状态，不流动、无漏液、使极板各部分反应均匀。
3、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
4、过量电解液，电池热容量大，热消散能力强，工作温度范围宽。
5、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
6、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
7、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
首先，大数据要实现跨部门的共享共用，才能大化其潜在价值。但是，我们看到一些和基层组织并没有充分利用大数据技术，在采集疫情相关数据方面仍然采取的是手工作坊式的人海战术。比如，通过打、群等方式填报数据并逐级上报。这使不同部门之间的数据“打架”，跨地区、跨层级和跨部门的数据共享也难以实现。很多部门为了获得数据经常需要重复采集和多次返工，大大降低了防疫效率。
《新华每日电讯》记者调查发现，疫情防控一线的基层干部饱受形式主义的困扰，各个部门要求重复报送各类表格。有受访者坦言，“明明是同一件事，却有六七个部门要求报六七个不同的表格”。这反映出不同部门之间没有共享数据，既增加了基层负担和干部空耗，也使数据不对称和不一致的风险加大。如果能够像浙江省等地那样采用一张表单进行数据采集，并为各级各部门提供数据采集和使用权限，那么就可以解决跨部门的“数据烟囱”问题。
其次，大数据的核心在于互联互通，即通过个人识别码将不同部门和领域的数据加以互联，从而更加地对人群进行“画像”。比如，一个人乘坐网约车、使用搜索引擎和社交媒体，并乘坐了火车或飞机，那么就需要将这些不同来源的数据联结起来，才能对其进行画像和定位。但是，不同企业和提供的数据是割裂和分散的，并没有加以有效整合并用于疫情防控。比如，很多铁路旅客提供的实名信息并不包括住址和联系方式等信息，这使其提供数据的可用性大打折扣，即便知道谁感染了病毒或密切接新能SUNEOM蓄电池SHV120AH参数详情触了患者也无济于事。直到2月1日，铁路部门才要求购票人在购票时提供每名旅客的手机号码，以便于及时取得联系。