火箭蓄电池12V120AH 参数及规格
使用寿命后期极柱生长时的密封性能
1、性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
◎电池充电：浮充（限制电压，控制电流）使用：充电电压V，电流不得大于1.75A；25℃时，电池浮充电流整到小于2mA/AH；循环使用（充饱即停，放完电即充）：充电电压14.1-14.7V/，电流不大于2.1A；注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，远离火源！注：当环境温度低于20℃或高于30℃时，需对电池充电电行调整，标准为18mV/℃。
◎保存：电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中，充饱电存放
火箭蓄电池12V120AH 参数及规格
北起“古滇都邑”，“郑和故里”的昆明市晋宁县，南至“滇中粮仓”、“云烟之乡”的玉溪市红塔区，2017年11月8日，一条自北向南，连接昆明和玉溪的滇中经济发展大通道——晋红高速，宣告正式通车试行。
北起“古滇都邑”，“郑和故里”的昆明市晋宁县，南至“滇中粮仓”、“云烟之乡”的玉溪市红塔区，2017年11月8日，一条自北向南，连接昆明和玉溪的滇中经济发展大通道——晋红高速，宣告正式通车试行。这条融合了澄江化石群、聂耳音乐艺术、山水玉溪、大航海家郑和等极具地方特色的元素的“美高速”，是构建昆玉旅游文化产业经济带的一条重要通道，对促进滇中经济圈发展具有积极推动作用。
晋红高速的顺利开通，柏克高速公路领域应用再添经典案例。凭借卓越的产品质量、过硬的技术实力和完善的服务体系，柏克成功击败众多竞争品牌，成为晋红高速唯一的电源方案供应商。以柏克EPS应急电源、UPS不间断电源、稳压电源为核心架构的高速公路一体化电源解决方案，全面驻守在晋红高速各重要场所，提供可靠的电力守护。
晋红高速公路长约51公里，是玉溪按照“一区、两带、四城、多点”布局，认真贯彻落实云南省委、省政府打造滇中城市圈重大战略决策，加快昆玉红旅游红文化产业经济带建设的一项重大举措。公路的建成将对形成云南省高速公路网、促进云南省与东盟国家经济合作起到非常重要的作用，同时将改善滇中地区的交通条件，加强滇中地区与滇南地区的相互联系，促进滇中地区社会经济发展、旅游资源开发以及全面实现滇中城市60分钟交通圈具有重要的意义。
电力基础设施在现代化高速公路运营中占据着核心地位，是隧道、监控、收费、通信等各大机电系统正常运行的动力保障，亦是高速公路安全、长效运行的关键措施，其重要性不言而喻。针对晋红高速公路全线负载的实际用电需求，柏克技术团队充分发挥高速公路应用领域的丰富经验，深入项目现场进行综合考察，按需定制高速公路一体化电源解决方案，采用柏克FEPS-BKS系列应急电源、CHP3000系列以及MP3100系列UPS电源等优势产品，并提供了个性化的服务方案，为解决晋红高速公路电力质量问题提供涵盖产品、技术、服务等范畴的全方位解决方案。
高速公路具有环境恶劣、电网环境质量差等特征，为收费、通信、监控以及隧道等机电系统配置可靠的后备电力保障体系迫在眉睫。据悉，该项目难度较大，项目沿城市盆地边缘山岭区布设，全线设有大中桥24座、隧道11座，桥隧比较高达55.3%，隧址区多断层、岩体极易破碎、地质条件差，高速公路基础设施的可靠性和稳定性成为施工方的重点关注问题。为确保晋红高速公路完善的设施建设，使用方对电力基础设备的防护能力、环境适应能力以及产品性能等方面提出了严格要求，对供应商资质进行深入系统的评估，终选定综合实力和性价比占据优势的柏克品牌。
“进驻彩云之南，拥抱高原明珠，触摸玉龙雪山，神游天下石林”，柏克的云南之旅，晋红高速绝不是次，大丽高速、丽攀高速、保腾高速、待功高速、平文高速、龙瑞高速、小磨高速，以及即将开通的蒙文砚高速、宣曲高速、新嵩昆高速、昆明绕城高速等，柏克可靠地驻守在云南绚丽多彩的山河中，火箭蓄电池12V120AH 参数及规格映衬得七彩云南愈发美妙。