1.驾驶员操纵机构
2.方向盘------控制车辆行驶方向。
3.制动踏板--------用于行驶制动，控制车辆减速或停止。
4.油门踏板--------控制柴油机转速，缓缓踏动油门踏板，柴油机供油量逐渐增大，抬起踏板，油门处于怠速位置。
5.驻车制动手柄-------停车时，将驻车制动手柄向后拉制紧位置；起步时，将手柄向前推至低位置，则驻车制动解除。
6.变速杆-------按照档位标牌的各个档位推动手柄，可获得不同档位，达到变速目的。
7.左前支腿操作杆-----------控制左前支腿伸缩。
8.左后支腿操作杆-----------控制左后支腿伸缩。
9.转向操作杆---------------控制整个挖掘机的左右转向。
10.铲斗操作杆---------控制铲斗斗杆的伸缩。
11.动臂操作杆------------控制动臂的伸缩。
12.右前支腿操作杆------------控制右前支腿的伸缩。
13.右后支腿操作杆--------------控制右后支腿伸缩。
在遇到不同的路况时，要根据实际情况进行驾驶。
1.通过突起较高的障碍物时，应低速慢行，当前轮将要驶上障碍物时应稍加大油门，待驶上障碍物后立即松开油门踏板，是前轮自行滑下障碍物。然后用同样的方法使后轮通过。
2.通过大而深的凹形路面时，应预先松开油门踏板，用制动的方法减慢车速，利用惯性慢慢溜进；当前轮溜到坑底时再踩油门踏板，使前轮驶出洼坑。用同样的方法使后轮也驶出洼坑
3.通过泥泞地段时，应用中速或低速一气通过尽量避免中途换挡或停车。若被迫停车，起步时可比平时速度高一些，利用冲力离开陷区。
4.行驶中发生横滑时，应立即降低速度，同时将转向盘向后轮滑动的相同方向转动，带前轮与机身一致后，再将挖掘机驶入正道。挖掘机横滑时切不可紧急制动和打转方向盘，以免发生更大的更滑。
5.行驶中若车轮陷入泥泞地打滑时，应视道路情况将挖掘机向后倒一点再前进，如果仍不能开出，不可连续使用此种方法，以免车轮原地转动而下陷更深。此时可使用四轮驱动或利用支腿支起车身，在下陷车轮下铺上碎石、木质或树枝等，然后将车驶出。