轮式挖掘机近几年在国内普遍盛行，无论是在农村还是城镇，无论是土方还是抓木作业，总能看到轮式挖掘机的身影，但是对于破碎锤作业，很多人都会有疑问，这种轮胎式车型到底能行吗？
众所周知，破碎锤作业对挖掘机本身的伤害较土方作业而言是比较大的，无论是动臂、抖杆，还是液压系统自身，破碎锤作业对其都能造成一定的损害，就算是履带挖掘机车型，机主刚买的新车大部分都不会进行破碎作业，而轮式挖掘机是否能够胜任呢？
这要根据轮式挖掘机自身而言，毕竟轮式挖掘机同型号车型较履带车型而言铲斗一般都会略小一些，为减轻车型的压力，一般破碎锤型号也会选择的略小一些。
破碎锤大了，伤车，小了，伤锤，这个道理估计很多人都知道，以轮式挖掘机95车型而言，一般配备70型号的破碎锤比较合适，部分车型也能驾驭75型号，这也要跟轮式挖掘机的质量有关，偷工减料、以次充好的品牌车型，破碎锤作业，想想还是算了吧。
但是话说回来，轮式挖掘机作业效率不如履带车型，整车稳定性不如履带车型，大家也会想当然的认为其破碎锤作业与履带车型更是无法对比，甚至担心整车会散架。
其实这是一个误区，履带车型由于支撑整车与地面接触的是履带板，其震动缓冲效果远不如轮式车型的轮胎，轮胎会把破碎作业对整车的震动伤害缓冲给地面，从而减轻轮式挖掘机自身的压力，因此轮式挖掘机破碎锤作业从对车身伤害的角度而言，是优于履带车型的。