刚果火车闸瓦钎子定制
一般采用Q235钢材制作，强度高的使用Q345B或16Mn材质加工，也有用40Cr材质加工8.8级强度的产品，偶尔也有用二级或三级螺纹钢加工
确认轨距和轨向合适后,重新安设锯齿垫片,并以~200N·m的扭矩拧紧锚固螺栓
如果接触不良，接触处的电阻变大，电流通过时产生的热量变大，严重时还会是接触处的金属融化
WJ2型扣件：调高量为40mm，轨距调整量为正负20mm，横向力40kN
闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。
4.摩擦面重复使用的影响
高强度螺栓连接接头滑移(主滑移)以后,摩擦面拴孔周围的粗糙面变得平滑光亮一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，
钢轨扣件的横向刚度以20~40kN/m为宜,以减轻轮轨横向力的作用
昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。