广东省阳江阳春仓库国际陆运发车整柜拼箱直达俄罗斯斯摩棱斯克州 萨福诺沃 Сафоново(承运化工品、危险品、超限货)

   2025-04-28 13

莫斯科、圣彼得堡、塞瓦斯托波尔、犹太自治州


涅涅茨民族自治区、汉特曼西斯克民族自治区、楚科奇民族自治区、亚马尔-涅涅茨自治区


阿穆尔州、阿尔汉格尔斯克州、阿斯特拉罕州、别尔哥罗德州、布良斯克州、弗拉基米尔州、伏尔加格勒州、沃洛格达州、沃罗涅日州、伊万诺沃州、伊尔库茨克州、加里宁格勒州、卡卢加州、克麦罗沃州、基洛夫州、科斯特罗马州、库尔干州、库尔斯克州、列宁格勒州、利佩茨克州、马加丹州、莫斯科州、摩尔曼斯克州、下诺夫哥罗德州、诺夫哥罗德州、新西伯利亚州、鄂木斯克州、奥伦堡州、奥廖尔州、奔萨州、普斯科夫州、 罗斯托夫州、梁赞州、萨马拉州、萨拉托夫州、萨哈林州、斯维尔德洛夫斯克州、斯摩棱斯克州、坦波夫州、特维尔州、托木斯克州、图拉州、秋明州、乌里扬诺夫斯克州、车里雅宾斯克州、雅罗斯拉夫尔州

阿尔泰边疆区、克拉斯诺达尔边疆区、克拉斯诺亚尔斯克边疆区、滨海边疆区、斯塔夫罗波尔边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、堪察加边疆区、彼尔姆边疆区、外贝加尔边疆区、阿迪格共和国、阿尔泰共和国、巴什科尔托斯坦共和国、布里亚特共和国、达吉斯坦共和国、印古什共和国、卡巴尔达-巴尔卡尔共和国、卡尔梅克共和国-哈利姆格坦格奇、卡拉恰伊-切尔克斯共和国、卡累利阿共和国、科米共和国、马里埃尔共和国、摩尔达维亚共和国、萨哈(雅库特)共和国、北奥塞梯-阿兰共和国、鞑靼斯坦共和国、图瓦共和国、乌德穆尔特共和国、哈卡斯共和国、车臣共和国、楚瓦什-恰瓦什共和国、莫尔多瓦共和国、克里米亚共和国


主营业务:国际铁路班列订舱


中国全境-俄罗斯全境、欧洲全境、东盟国家全境,提供门到门国际铁路运输服务

一:中俄班列:整柜莫斯科、明斯克、叶卡、圣彼得堡订舱

散货入仓深圳、广州、成都、重庆、西安、长沙仓直达莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二:中亚班列:阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德

三:新能源汽车班列:俄罗斯全境、中亚五国全境,支持保税暂存及代理清关

四:冷链班列:东南亚、白俄罗斯、俄罗斯,榴莲、鸡爪、牛肉直达中国各市

五:电商班列:欧洲、中亚、俄罗斯, 全境双清包税到门

中国(成都、重庆、西安、郑州、洛阳、太原、邯郸、沈阳、大连、天津、烟台、青岛、济南、临沂、徐州、南昌、赣州、九江、

武汉、厦门、泉州、福州、武夷山、龙岩、广州、长沙、怀化、贵阳、柳州、合肥、芜湖、南京、

苏州、上海、金华、义乌、)- 莫斯科(沃尔西诺),明斯克(科里亚季奇),基辅(利斯基-本站暂停)、马拉、汉堡、杜伊斯堡、马德里




全国上门提货,畅接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清关送货上门服务






主营业务:国际陆运TIR运输


1.自营莫斯科汽运拼箱(单清不包税)

品牌保障,全链路自营车队及海外仓

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深圳、广州、义乌、东莞仓同步收货中

2.自营莫斯科陆运拼箱(双清包税):俄罗斯全境门到门运输、白俄罗斯全境

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3.公司专注俄语国家 国际物流。可到达 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、蒙古国

4.专注俄罗斯、白俄罗斯会展产品国际物流门到门运输


专注俄语国家国际陆运TIR物流、中俄班列、海铁联运进出口国际物流,实力庄家







国际货运代理知识分享:

20世纪70年代以来,组织社会学的新制度主义理论对组织的制度化过程进行了深入考察。在诸多研究中,制度环境都是既定的,即制度被作为一种已经存在的东西来解释制度是如何发生作用的。保罗·赫希另辟蹊径,他通过对美国大公司之间的“敌意兼并”现象进行考察解释了制度环境本身是如何变化的。这项研究是新制度主义理论的一个推进。我们沿袭此路径,认为制度环境的演化过程是一个值得探讨的领域。而四十多年来公路货运市场挂靠制度的产生与发展过程,为我们理解制度的演化过程提供了一个很好的视角。在此,新制度主义理论在解释组织趋同现象时提出的合法性机制和效率机制给了我们较多启发。迈耶提出,制度环境要求组织服从“合法性”机制,即采用那些被广为接受的组织形式和做法,否则,组织发展就可能经历极大的困难[插图]。托尔伯特和朱克尔通过对20世纪早期美国400多个城市公务员制度推行过程的研究表明,城市是否采纳公务员制度在早期起作用的主要是效率机制,后期则主要是合法性机制,即在此过程中出现了机制的转化。我们发现,挂靠制度的演变过程体现了合法性和效率这两大机制的共同作用。改革开放之初,合法性需求和效率需求共同推动了挂靠制度的确立和推行(一直处在模糊地带)。一方面,政府通过挂靠制度为个体卡车司机建立起在货运市场中的合法地位;另一方面,政府寄希望于通过此项制度对个体卡车司机进行有效的管理。随着时间的推移,二者的意义在同步减退,挂靠制度不仅未能在对卡车司机的集约化管理上发挥预想的作用,随着其弊端日渐彰显,挂靠组织的合法性也遭到质疑。此时,制度转型的时代就到来了。挂靠制度四十多年来的演变历史表明了合法性与效率共生共死的过程。



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