一、大型货物运输包括超限运输和超重运输
超限设备(货物)是指装载外形尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道限界标准的车辆；超重设备(货物)是指装载总重量大于设计装载的车辆。
其中，大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转子、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭装置，以及主变压器、厂用变频、联络变频、电抗器和高压电器等，都属于超限或超重设备。
二、大型货物运输的基础要求：
1、除一般规定外，办理托运手续时，发货人必须提交货物的说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，发货人应向有关部门申请准运证。对托运人提供的有关资料，承运人应进行审查，掌握货物的特性，选择合适的车辆，在具备安全运输条件和能力时，再办理承运手续。
2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前与托运人一起，对作业现场和操作路线进行勘察，了解沿途的道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。需要其他部门办理的，应提前向有关部门申报，并经批准后方可起运。
3、制订货物装卸、加固的技术方案和操作规程，并严格执行，以确保合理装载、加固牢固、装卸安全。由承运人负责装卸的，应当按照托运人的要求，按照货物的特性，按照装卸操作规程进行。发货人负责的，承运人应当按照约定的时间将货物运至装卸地点，并进行安装、监卸。
4、属于超限运输的大件货物，应按规定向公路管理机构申请办理超限车辆通行证，按规定的路线行驶。大件货物到市区运输，须经有关部门审核，发给准运证，方可运输。
5、按照规定的路线和时间行驶，在货物的较长、较宽、较高位置悬挂明显的安全标志，白天行驶时悬挂标志；夜间行驶和停车休息时，安装标志灯，以提醒来往车辆。专用货物，要有专用车辆引导，及时排除障碍。
6、大型货物运输的运费由承、托双方协商确定。公路改建、桥涵加固、清障、护送和装卸大型特重物品所发生的运输费用，由托运人承担。
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大宗货物发展对策
推进铁路大宗货物和“白货”运输服务升级从我国经济发展的角度看，大宗货物的运输仍将处于下降趋势，铁路货运要增加收益，必须从“白货”、快递、冷链和集装箱运输需求寻求突破。这些货物的运输对时效性和仓储、包装等要求比较高，可是目前的货运列车开行方案和装车要求，不能够有效吸引零散“白货”的物流需求，铁路物流企业应当通过灵活的价格策略和提供差异化的运输产品，优化货物快运列车，丰富货运新产品，满足此类货物的物流需求。铁路企业要按照调整供给结构的要求，提供适应市场需求、具有多样可选择性的运输产品。铁路物流企业应当加快建立以市场为导向的价格策略，按照市场标准，调整货品定性分类，不断提高细分市场的份额。大宗货物仍在铁路货运中占有较高比重，以提高铁路运输服务的便捷性、灵活性为中心推进铁路大宗货物运输服务升级，是铁路稳定大宗货物运输的重要举措。具体措施包括：完善铁路与港口、重点企业的联络线和接驳运输组织。完善港口联络线和大宗物资产销企业联络线，提高铁路大宗物资运输“最后一公里”服务水平。通过有效连接港口和生产企业，优化铁路运输组织。提高铁路在进口矿石、煤炭、粮食等货物中短距离疏港运输中的比重。通过专用线的运输组合，扩大煤炭跨局直达班列的数量，按照市场化运作规则签订经济合同，明确双方权益，以优质运力固化重点企业煤炭运量，减少铁路运力浪费和客户无序运输而产生的物流费用。构建以铁路为主体的绿色低碳经济货运网体系，增强“公转铁”“公联铁”中铁路接得住、联得好、有效益的能力，提升铁路在大宗货运和500千米以上中长距离货运中的优势骨干作用，推动充分发挥铁路比较优势和与其他方式高效融合的大运输、大物流、大流通格局。
2.提升通道运输能力(1)以扩充煤炭外运通道能力为点，围绕大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝等六线和山西、陕西、内蒙古、新疆、沿海、沿江等六区域，深入挖掘运输潜力，为铁路货运增量提供可靠的运力保障。扩大万吨重载列车开行范围。我国已有大秦、唐呼、瓦日、蒙华等4条万吨重载铁路通道。(2)强化机车车辆装备保障。国铁集团将加大投资，新购置一批大功率机车和货车，在主要通道能力适应性分析、运输组织及枢纽能力协调关键技术研究上取得进展和突破，构建货运通道能力、枢纽点线能力基础理论体系；开发铁路通道及枢纽点线能力协调辅助决策系统，满足货运增量运输需要。并围绕“六线六区域”开展典型通道及枢纽实证分析，提出货运主要通道及各类型枢纽点线能力协调的策略和措施。3.有效整合物流资源通过信息资源共享，打通生产、制造、加工、仓储、装卸、运输、短驳等各个环节，促进物流生态链条上各类资源的有效整合、分享共用，实现实体经济与虚拟经济的深度融合，提高物流效率、降低物流成本，实现提质增效。铁路企业可以参考现代物流企业发展的有关经验，通过引导物流、资金流、信息流的三流合一，拓展物流企业的增值服务，增强货运竞争力。在现代物流企业的发展历程中，许多大型物流企业通过对优先级客户提供一定的金融服务来吸引货源，有些物流企业参股或控股银行来拓展此