西撒哈拉机车闸瓦钎子定制
3.4磨耗板采用一块88mm×168mm改性尼龙板，和旁承体采用两个M8×32螺钉连接，螺栓折损或旁承磨耗板脱出、丢失或更换为新品；
(4)需要调整钢轨高低位置时,应按表5-9设置调高垫板
③准备注浆设备和注浆材料；无螺栓无挡肩扣件是各国轨枕扣件发展的趋势，特别适用于重载大运量、高密度的运输条件
闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。
钢构件上的板件一般是被连接的芯板,如用槽扩大孔,就难以在构件制作线上利用数控钻床一次钻孔成型2、该铁路轨道沉降检测装置，通过设置螺栓孔，将固定螺栓固定在螺栓孔的内部，可以有效的提升支撑机构的稳定性，通过设置缓冲垫，将铁轨对水平尺产生的冲击力进行缓冲，避免对水平尺造成损伤，提升水平尺的使用寿命，通过设置螺栓，将水平尺在放置槽内进行固定，避免水平尺在放置槽内晃动，从而影响检测结果的准确性，通过设置支撑弹簧，对滑块进行支撑，使滑块在滑槽内稳定下降，通过设置红色油漆，提高支撑箱的识别度，便于铁路工人对支撑箱进行寻找
它与原始的HM型条扣件结构有所不同但却充分运用了HM型扣件以往在既有线实际使用的经验
昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。