摩洛哥火车闸瓦钎制造工厂
有螺栓扣压
在弹条V型扣件设计中考虑螺旋道钉折断后更换困难,螺旋道钉用碳素钢或合金钢制造,强度等级8.8级,即螺栓拉伸极限强度00MPa,屈服极限640MPa
(3)底座板结构中可根据施工组织安排设置一定数量的混凝土后浇带及钢板连接器无挡肩，轨距调整量+8、-12，高低可调-5、+30
闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。
对于大型节点应分为初拧复拧、终拧1、双头直型管片螺栓
改进的重点是弹片扣压件的形式
昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。