近年来，柴油发电机技术发展迅速，技术各方面都比较成熟，柴油发电机技术也不例外。
柴油发电机组的降噪方法也显示出自己的能力。
只有一个目的是降低柴油发电机的噪音。
就目前经验丰富的发电机制造商而言，对于1米距离的测量，降噪分贝为65分贝。
下一个结果是75分贝（1米范围），这也是大多数柴油发电机厂家可以达到的降噪水平。
低于65分贝的静音柴油发电机是我们共同努力的目标！但问题来了，电动汽车电机的TN曲线和普通的电机不同，具有恒功率区域宽（一般恒功率区域能到峰值转速的80%~）、峰值转速高（10000rpm以上）的特点，这意味着电动汽车电机既能实现高速小扭矩工况，也能实现低速大扭矩工况，对测功机的TN特性提出了非常高的要求。
这时我们发现，如果要满足电动汽车电机的全程TN曲线加载，普通的测功机根本无法满足。
因为普通测功机一般是用磁滞制动器、电涡流制动器、磁粉制动器或变频电机作为负载的，而这些机械负载的特性曲线，都各自存在自己的短板：磁粉制动器：可以输出很大的扭矩，但一般只能运行在低转速（1000rpm）以下，只适用于大扭矩、低转速的电机测试场合。
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一、高海拔的高原地区的使用
发电机组配套的发动机，特别是自然进气式发动机当在高原地区使用时，由于空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃料而损失一些功率，对于自然进气的发动机，一般海拔每升高300m功率损失约3％，因此在高原的确工作时，应使用较低的功率以防止冒烟和燃油耗过多。
二、在极端寒冷气候条件下作业
增用辅助启动设备（燃油加热器、机油加热器、水套加热器等）
利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发动机升温，以便能顺利地起动。
当机房温度不低于4°C时，安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在32°C以上。
（1）安装发电机组低温响声。
对于会降至－18°以下环境温度下工作的发电机组，还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器，以燃油固化。
机油加热器安装在发动机机油盘上。
它加热机油盘内的机油，便于柴油机在低温下起动。
建议使用-10＃～-35＃轻柴油。
（2）用进气空气预热器加热，用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。
电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。
（3）采用低温润滑油，使用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。
（4）利用高能蓄电池，采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。
注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至0℃以下，应装备蓄电池加热器。
以保持蓄电池的容量和输出功率。
三、对于发电机组工作在高潮湿的场合，发电机绕组和控制箱应安装加热器，以防止发电机绕组和控制箱内部由于冷凝而造成短路或破坏绝缘。
注意：对于不同用途和型号的发动机，由于对它的低温起动性能的要求不同，所采用的低温起动措施也不同。
对于低温起动性能要求高的发动机，为保证其在很低的温度下能顺利起动，有时需要同时采用多种措施。
1.安装电热塞
2.利用适量起动液
3.提高混合气浓度
4.辅助启动
四、在清洁度差的条件下作业
在脏污的环境和多尘的环境下长期运转会损坏零部件。
堆积的污泥、脏物和尘土可能会包裹着零部件，会使保养更困难。
堆积物会含有腐蚀性化合物和盐类，会损坏零部件。
因此为大程度保持使用寿命必须缩短保养周期。
五、柴油发电机组其他地理环境下的使用
柴油发电机除了在企事业单位中贡献突出，但是在其它特殊环境中使用更有其特殊作用与意义。
1、开发边疆地区的电力供应
我国的边远地区都有着丰富的资源，但有的远离供电网络，而现代技术开发又都毫无例外地要有充足的电力供应。
柴油发电机设备便是能迅速满足这一要求的好选择，因为它投资省、建成快，可自成网络供电，所以近年来许多国家边远地区开发都大量采用柴油发电机。
因此，边远地区开发所需的电力供应多数将伴随柴油发电设备共同发展。
2、满足沙漠地区用电需求
为了满足沙漠腹地石油、天然气勘探和开发需要，柴油发电机组在沙漠地区的使用将伴随沙漠开发而大大增加。
3、旅游开发区的电力保障
目前，我国的许多旅游区先后引入了柴油发电机组作为基本电源或备用电源，保证了旅游景点的开发和设施的安全运营。
4、抢险救灾电力供应的保障
在康明斯柴油发电机长期使用过程中会出现积碳，这种问题主要是在燃油、润滑油燃烧不充分的情况下产生的一种沉积物，严重时会对柴油发电机功率、油耗带来一定的影响，还会影响柴油发电机氧传感器的灵敏性，影响输出信号的准确性，导致柴油发电机烧恶化，出现严重的尾气排放超标问题。
在现代化社会的发展中，社会各界越来越注重环境保护问题，相关部门出台了相应的排放法律法规，这就需要加强对柴油发电机积碳的预防措施进行具体分析。
康明斯柴油发电机积碳的预防措施：
1.按照低气温选择柴油牌号：柴油发电机在工作的过程中，受到各种因素的影响，生成积碳的现象是不可避免的。
工作人员应当结合柴油发电机积碳生成的原因来采取相应的措施，从而减少积碳的生成。
在选择柴油牌号的时候，工作人员要结合低的气温来选择。
一般情况下柴油的零点要比当地当月的低气温低4℃～6℃，所选择的柴油要保证在低气温的时候小能出现凝固或者结蜡的现象。
当地区低温度在4℃以上，一般选用零号柴油。
当低温度是处于－5℃以上的地区，一般选用－10号柴油。
当地区低温度位于－5℃～－14℃，所适用的柴油是－20号柴油。
当地区的低温度处于－14℃～－29℃，所选用的柴油是－35号。
一般情况下，在选择合适的柴油牌号时，应当是从该年的十月份到次年的五月份期间选用－35号柴油，其他的时间段可以使用零号柴油。
2.提高柴油的清洁度：经常对油箱内的沉淀物以及水分进行排放，提高柴油的清洁度，工作人员可以在柴油发电机内加注燃油或者清洁柴油。
从而对油箱内的杂质进行清除，经过30d，油箱内的杂能以及水分可以进行沉淀，然后再进行排放。
新加的柴油在沉淀48h之后进行排放，从面减少柴油中的杂质和水分的含量。
提高柴油的清洁程度，减少积碳现象的发生。
3.正确使用柴油发电机：在运转过程中要加强对机油压力以及温度变化的监控，避免柴油发电机出现过热工作的现象，保证柴油发电机不处于超负荷的工作状态。
当柴油发电机出现停机的情况时，工作人员要先卸除负荷，怠速运转两分钟后再停止柴油发电机的运转。
当柴油发电机处于低温的情况下，避免柴油发电机出现过冷工作的状态，工作人员每天在首次使用柴油发电机的时候，一定要保证柴油发电机处于怠速。
当柴油发电机启动正常之后，要先对柴机油压力进行检查，等机油压力显示正常后才能对机内的转速进行提升，从而保证发电机的正常运转。
当发电机处于正常运转的情况下，工作人员可以用中等的转速来对柴油发电机进行顸热，当柴油发电机内的温度升高到40℃之后才能进行负载运转。
4.选用恰当牌号的机油：一般情况下，柴油发电机内所使用的机油黏度都会随着温度的变化而产生变化。
所选择机油的黏度等级应当结合当地的温度，一般情况下，夏季的时候可以选用CD15w－40机油，冬季的时候可以选用CD15w－30机油。
5.做好康明斯柴油发电机的检查和保养：为了保证柴油发电机的正常运转，减少积碳现象的发生，工作人员要定期对柴油发电机进行检查和保养。
1）工作人员要对进气系统的配置进行检查，保存配置处于确的状态。
要对空气增压器以及进气管系统各个连接部分卡箍进行检查，保障卡箍紧固，避免出现漏气现象，如果发现漏气现象要及时上报处理，每年定期进行检查，要对配气机构进行检查。
调整好进气间隙，保证间隙控制在0.2mm,排气的气门间隙控制在0.3mm。
工作人员要对紧固缸盖螺栓进行检查，要将紧固力矩控制在200mm。
此外，工作人员还需要对柴油发电机的进气管路进行检查，如果发现有积碳现象，必须对进气门漏气以及配气相位等进行重新检查。
2）工作人员要及时对窄气滤清器的滤芯进行清；先或者更换。
工作人员要结合柴泔机的工作环境来调整空气滤清器清理或者更换的周期，如果发现滤清器出现脏污的情况要及时进行更换或者清理，然后每次施工作业之后要对空气清器内的尘上进行排出，避免滤清器出现过早污染的现象，或者吸入过多的粉尘。
3）工作人员要对冷却风扇进气通道进行畅通检查，保证吹风扇传动系统处于正常工作的状态，保证冷却室密封性能好。
此外还要定期清理机油散热器、液压油散热器等，保证柴油发电机的正常散热。
4）工作人员要定期检查柴油发电机的燃油系统，排出燃油系统中的空气，定期更换柴油滤芯，如果发现渗油的现象要及时处理，特别是喷油器高压油泵的连接处。
5）在更换机油或者滤清器滤芯的时候，工作人员要考虑季节的变化以及柴油发电机的工作时间，避免机油出现变质的情况，从而导致积碳现象。
在柴油发电机运转过程中工作人员要做好对机油压力变化的监控，如果发现压力出现异常的现象，要及时处理，避免燃烧室进入过多机油。
康明斯柴油发电机作为现代备用电源的主要动力装置，可以说是电力机械的心脏。
如何做好它的日常运行管理工作？如何正确地分析判断出康明斯柴油发电机的运转情况及有无事故隐患？如何准确及时地处理好运转过程中遇到的各种故障？是一个现代轮机管理人员所必须具备的基本知识。
一般情况下，康明斯柴油发电机结构可以分为以下几个系统：燃油系统（主要包括输油泵、燃油粗细滤器、高压油泵、喷油器、速机构等）、滑油系统（主要包括滑油泵、各种滤器、滑油冷却器、各种阀等）、冷却系统（主要包括海淡水泵、淡水冷却器、温度调节阀、各种仪表、膨胀水箱等）、起动空气系统（主要包括主起动阀、分配器、各缸起动阀、减压阀等）、进排气系统（主要包括增压器、空冷器、进排气阀及其定时控制机构等）以及其它辅助系统。
当康明斯柴油发电机发生故障时肯定是以上某个系统出现了问题。
判断柴油发电机故障的方法多种多样，在此，康明斯厂家将介绍一种简单、直观、有效的方法，即观察“排烟法”。
排烟作为燃油燃烧的产物，一般来说所有故障都会直接导致柴油发电机排烟的异常，“排烟法”主要包括两部分：一看排温是否异常，二看排返颜色是否异常。
而排气工况是柴油发电机各种工况中易观察的，看排烟是否正常能直接地了解柴油发电机当前的运转情况。
13正阅机械设备
自备柴油发电机组容量的选择，目前尚无统一的计算公式，因此设计人员在实际工作中所采用的方法也不相同：有的简单地按电力变压器容量的 10％- 20％确定；有的按消防设备的容量相加；有的则根据投资者的意愿选择，这造成了自备发电机组容量选择的不准确性，若容量选择太大造成一次浪费，选择太小则在事故时满足不了使用要求。
那么，如何选择自备发电机组的容量呢?笔者经过查阅资料和参考同行各种经验做法后，归纳出如下几点：
(一)方案或初步设计阶段，自备发电机的容量按供电变压器总容量的 10％- 20％计算。
(二)施工图阶段
(1)按计算负荷选择发电机容量，我们知道，建筑物的用电负荷可分为三类：一类为保安型负荷，即保证大楼内人身及设备安全和可靠运行的负荷，如消防水泵、消防电梯、防排烟设备、应急照明、通讯设备、重要的计算机及相关设备等；二类为保障型负荷，即保障大楼运行的基本设备负荷，主要是工作区照明，部分电梯、通道照明；三类为一般负荷，即除了上述负荷以外的其它负荷，例如：空调、水泵及其他一般照明、动力设备。
计算自备发电机组的容量时，一类负荷必须考虑在内，二类负荷则根据大楼功能及电网情况来定，若大楼功能要求较高或城市电网供电不稳定则应将二类负荷考虑在内，但若将一类、二类负荷简单相加来选择发电机容量，则所选容量偏大，因为在消防状态时，只需保证消防设备的运行，二类负荷不使用；而在非消防状态下电网停电时，消防设备不使用。
所以，笔者认为可以选择两者中较大者作为发电机组的容量。