一、测定方法
金相法：通过对试样进行磨制、抛光和腐蚀，在显微镜下观察硬化层与基体的界面，从而确定硬化层深度。
硬度法：利用硬度计测量不同深度处的硬度值，根据硬度梯度变化来判定硬化层深度。
二、技术要点
试样制备的准确性，确保表面平整和代表性。
测量过程中的精度控制，避免误差的产生。
正确选择测量位置和方向。
三、影响因素
材料的化学成分和组织结构。
处理工艺的参数，如温度、时间、冷却速度等。
环境因素，如温度、湿度等。
四、实际应用
在金属材料的质量检测和评估中具有重要作用。
为产品设计和工艺优化提供依据。
用于研究材料的性能和失效分析等领域。
硬化层深度测定是一项关键技术，准确地掌握其方法和要点，对于确保材料质量和性能的可靠性具有重要意义。
检测标准及参数：
| 测试标准 | 标准名称 | 参数 | 测试内容 | 适用范围 |
| GB/T | 钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定 | 硬化层深度测定 | 采用极限硬度法测量硬化层深度 | 经过感应淬火或火焰淬火后的钢制零件；有效硬化层深度大于0.3mm |
| GB/T | 钢件薄表面总硬化层深度或有效硬化层深度的测定 | 采用显微组织测量和显微硬度两种测量方法测试有效硬化层深度 | 钢制零件薄表面总硬化层深度；有效硬化层深度小于0.3mm；不适用于硬化层于基体金属之间无过渡层的零件 | |
| GB/T | 烧结铁基材料渗碳或碳氮共渗硬化层深度的测定及其验证 | 用显微硬度试验法测定硬化层深度 | 显微硬度试验法测定烧结铁基材料渗碳或碳氮共渗；用于淬火的铁基烧结材料 | |
| ISO | 渗碳或碳氮共渗的烧结铁基材料 用微硬度试验测定和验证硬化层的深度 | 用显微硬度试验法测定硬化层深度 | 显微硬度试验法测定烧结铁基材料渗碳或碳氮共渗；用于淬火的铁基烧结材料 | |
| QC/T (2005) | 汽车碳氮共渗齿轮金相检验 | 用显微硬度测试有效硬化层深度 | 钢制汽车碳氮共渗齿轮的有效硬化层深度、金相组织、表面及心部硬度；用于有效硬化层深度大于0.3mm的齿轮。 |