液压站（液压泵站）是由驱动电机、液压泵、液压阀、控制阀、油箱等构成的液压源装置，按驱动装置要求的流向、压力和流量提供压力油。适用于驱动装置和液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或油马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
旭丰液压站特点：
★.经典的液压控制系统，节能环保绿色设计。
★.严谨的工艺设计，保证高的能源利用率。
★.结构紧凑，低噪音，杜绝渗漏。
★.主要的元件为****，安全稳定的系统回路。
★.所有元件保证良好的互换性，维护便捷。
★低噪音：施工细致、品质**、噪音低;
★低能耗：经完美设计油路、所需能源适切不浪费;
★省空间：泵与电机直结合、节省空间;
★机种丰富：油路多种组合、机种丰富;
★标准油路、控制回油、保养维修容易;
特殊机种能随客户需求调整、接受订制。
液压系统技术参数：
油缸出力吨位；
2、油缸的运动速度、调速范围、工作行程、载荷性质和变化范围；
3、机器的总体布局和工艺要求，包括采用液压传动所完成的机器运动种类、机械设计时提出可能用的液压执行元件的种类和型号、执行元件的位置及其空间的尺寸范围、要求的自动化程度等。
液压站油温发烫的原因
1、系统功率损失太大
2、 系统工作频率太高，散热不良，导致油温太高
如何避免油温升高
任何液压系统，不管其设计如何精良，做工如何精细，都会存在功率损失。好坏的区别在于功率损失的多少，好的系统损失10% 坏的系统可能损失50%。液压机械油液的工作温度一般在 30 ℃ ～65 ℃的范围内较好，如果油温超过这个范围将给液压系统带来许多不良的影响。
1）注意保持油箱中的正确液位，便系统中的油液有足够的循环冷却条件。
2）正确选择系统所用油液的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损失，粘度过低，泄漏就会增加，两者都会使油温升高。
3)在系统不工作时油泵必须卸荷。
4)经常注意保持冷却器内水量充足，管路通