玉柴作为国产老牌柴油发动机生产企业和动力总成供应商，在发动机方面的实力自然没得说，无论是小排量四缸发动机还是大排量六缸发动机，其凭借较强的爆发力和出色的可靠性一直深受卡友们认可。
但伴随纯电动大潮的来袭，像玉柴这样的老牌发动机生产企业竟也开始玩起了跨界，这不*近我们就看到了玉柴在新能源领域方向的发力，而且这次并不是单纯的展示纯电动力总成而是直接推出整车，也算是一种新尝试。
外观方面，玉柴驭道使用了一款牛头式的外观前脸，设计更加大胆一些，线条从车辆前脸一直延伸至车门两侧，很好的给整车外观定下了主基调。至少在目前的国产轻卡车型中还没有见过如此大胆的外观设计。因为纯电动车型不会牵扯发动机前部散热问题，所以在前进气格栅的设计上，也采用两条灰色进气格栅设计，整个前脸给人感觉非常简洁，虽然不花哨但是也不难看。对于一家传统发动机生产企业来说，这台玉柴驭道其实不难看。
电池作为给电动车提供续航的关键性部件，安全性和充电性能直接决定了电动轻卡的名门，所以在电池部分，其选用了一款来自宁德时代的磷酸铁锂电池，这款电池目前被国内大多数纯电动轻卡所选用，而且宁德时代又是行业内的知名头部企业，可靠和安全自然没得说。
电机方面玉柴驭道使用了来自苏州汇川生产的永磁同步电机，电机*大功率能够达到120kw，如果换算成马力来看约等于164马力，动力数据上**没问题，再配上电机直驱的特性，它的表现**要优于传统燃油轻卡。
对于物流公司来说，纯电动轻卡的用车成本和日常养护成本更低，但如何更好解决纯电动轻卡的充电也会是摆在物流企业面前的问题，但在超低的购车成本和较高的投入产出比面前，这样的劣势也不值一提。
广西一点就到新能源科技有限公司，成立于2020年，是一家专注于新能源汽车整车销售，充电桩销售、建设及运营的企业，公司致力于为各大快递物流及城配企业提供一站式的新能源商用车代理销售、金融租赁、售后维保等业务，及运营配套服务，业务涵盖新能源车应用解决方案、充电站建设、维护服务配套等各种增值服务。
公司主要经营“比亚迪纯电动新能源汽车”、“玉柴新能源汽车”、“吉利·远程新能源汽车”等，经营车型含四米二轻卡、面包车、充换电版重卡等商用车。
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