网络技术的不断发展带动了跨境电商的发展，该文将通过对跨境电商如今的情形和发展趋势，包括跨境电商的物流发展、配送方式和不同的渠道带来的好坏情况。依据这些将会对跨境电商的物流渠道的发展和选择给出具体的意见和建议，希望能促进跨境电商企业物流业更加良好和健康的发展，能够制定出适合自己企业发展的物流模式渠道。在金融危机的影响之下，刺激了电子技术的迅速发展，其中电子商务也趁机发展起来，在外贸行业中占有举足轻重的一部分，拉动了外贸行业的经济增长。然而，跨境电商的物流配送的效率和稳定并不能得到很大的保证，所以我们应该制定一个适合跨境电商的物流渠道来拉动跨境电商物流的发展。我们可以将中小型企业做为出发点，通过和现今的物流渠道的利弊进行综合分析，来建立一个具有较高的科学性、合理性、率的跨境电商物流渠道，来更好的解决跨境电商的物流问题。
一、跨境电子商务物流的基本理念
（一）我国跨境电子商务发展现状近些年来随着科技水平的不断发展，我国和世界之间的联系也越来越方便，因此跨境电商的交易额在不断地增加，极大的促进了我国经济水平的发展，再加上一带一路计划的提出，在以后也会有巨大的发展空间和发展机会。在购物过程中，有一些体验不好的地方，最主要的是物流服务不太令人满意，其中主要会出现长期运输使货物损坏、还有一些货物出现丢失状况，这也极大的影响了卖家的销售情况；其次，还有一些不符合正常的海关申报步骤从而导致没有合法的身份登记，存在巨大的风险，也不符合我国的法律要求；除此之外，跨境贸易问题也层出不穷，货物入境需要很多海关手续和入境步骤也会产生一笔不菲的费用，这就成为卖家和家之间的一道壁垒；最后，有一些货单并没有在海关申报，导致货物不能正常的入境等等，一系列的物流问题。
（二）我国跨境电子商务物流发展现状这些年来，网购市场在不断地发展和壮大，消费者为了节省时间大多也都愿意在网上进行购物。这样也就带动了我国跨境电商市场交易量极大的增加，随之而来，也就促进了物流行业的发展，推动了整个物流行业的企业规模和整体的订单量大大增加，因此跨境电商的流通环节也在不断地完善，流通成本也在逐渐的达到利益化，极大的拉近了各大企业和国外消费者之间的关系和距离，促进了跨境电商企业的经济发展。在跨境电商物流设施方面也有了很大的改变，我国开通了连接西、中、东三条中欧铁路通道促进物流的发展，同时我国也建设了-东盟的信息交流中心，来加快电商物流行业的发展。我国的网络现在发展的速度十分的快，以前的几家物流公司已经不能满足人们的需求了，物流公司之间的竞争越来越激烈了。因为我们国家现在的跨境电商行业发展的速度非常的快，为满足顾客们的要求，就开办起了跨境物流，用最快的速度，的服务完成各种物品在之间的运输。
跨境电商供应链运作优化对策
（一）大力培育跨境电商品牌，建立品牌战略联盟
一是出口企业应加强市场调研，研究市场需求、文化背景、消费理念、知识产权等，明确产品，研发和设计符合国外消费者需求的产品和服务，努力提升产品质量和服务水平，树立品牌的良好品质和形象。二是创新网络营销模式，利用营销型网站优化、SEM搜索引擎营销、论坛营销、软文营销、博客营销、口碑营销等多种网络营销方式，扩大产品的度，自主掌握海外营销渠道，加快培育跨境电商品牌。三是建立行业发展联盟和品牌战略联盟，引导企业以联盟形式和供应链集成形式整体对外推荐，形成“取长补短、优势互补、协作共享、资源整合”的“抱团式”发展理念，以增强订单承接能力、抗风险能力和影响力，从而提升“制造”的品牌知名度，搭建起强健的出口跨境电商供应链源头。
（二）平台企业需构建高质的供应链合作机制，形成利益共同体
由于产品品牌在市场中的低知名度，跨境电商供应链的市场效益和发展前景主要以跨境电商平台与出口企业的合作机制为掣肘因素。作为供应链的核心企业，跨境电商平台企业应站在供应链管理的高度，与出口企业建立不同层级的供应链合作伙伴关系，构建以信息共享、风险共担、利益共享为前提的合作机制，以科学化、规范化和信息化的管理体系来管理平台的合作伙伴队伍，形成利益共同体，提升跨境电商运营能力。
（三）破除信息不对称壁垒，利用技术支持决策
作为核心企业的跨境电商平台企业，在供应链合作框架内，应破除平台数据的信息不对称壁垒，将上下游企业所需的相关数据予以共享，或是定期利用大数据、云计算等的信息技术对交易数据进行分析，并为出口企业传送分析结果，提供经营决策支持，以专业知识和眼光帮助出口企业规避跨境贸易风险，以使得“制造”能够提升市场占有率，更具竞争优势。
（四）加强技术创新，打造数字化和智能化的跨境电商供应链
数字化和智能化是跨境电商供应链发展的必然趋势。要想在激烈竞争的市场中取得竞争优势，技术必须先行。跨境电商平台企业需大力研发和应用的信息技术，如大数据、云计算、、人工智能等。一是有效利用交易数据和客户信息，有针对性地开展网络营销，并支持供应链上游企业进行生产、采购和物流等业务活动的决策和优化;二是供应链的可追溯性，帮助用户追踪到所购商品的来源地、生产加工与销售环节，甚至实现产品质量信誉的全程追溯。三是在物流管理领域实现自动化、无人化和智能化，以提升供应链运作效率。
二、跨境电子商务物流渠道的利弊分析
（一）缺少完善的物流渠道和通关过程现在跨境电商虽然发展的速度很快，但是还是有很多的问题，尤其是急需要得到解决的两个问题。个是费用高的问题，因为跨境路程非常的遥远，不像国内可以用卡车或者火车就可以完成运输，跨境的物件基本都会需要空运，这样就加大了成本，造成了跨境运费非常的贵。第二个就是送货的速度慢，因为国外的物流事业可能没有国内的发达，从国内到国外花了很长的时间，但是到了国外就需要更多的时间去配送，结果货物到了顾客手里就用了很多的时间。
（二）聚集后的规模化运输现在跨境的电子商务运输主要靠两种方法，一种是外贸公司的集货运输，另外一种是自营方法。这两个方法都有自己的优点和缺点，外贸公司的集货运输的优点是，多家企业签订进行合作，可以发挥多家企业的优势；缺点就是过程太繁琐，运输速度慢，资金投入大，很多中小企业资金不够，就不能够加入这样的跨境行业中去，结果现在的外贸公司的集货运输方式发展的不是很好。第二个自营方法优点是他们从国外的商品购点直接发货，或者自己去购然后再发给顾客，运输的速度快，物流的信息比较的公开透明化，成本比个方法要低，可以为顾客带来更好的体验；缺点就是很多自营的人都是生活在国外，为了赚之间的差价去选择这样的一个简单的方法，他们只是有针对性的去卖商品，可以选择的东西不是很多。而且商品的价格也是他们自己制定的，有可能他们为了利润会把商品的价格定的比原来的价格高了很多，即便知道了货物可能存在问题，很多顾客怕太过于麻烦就放弃了维权的行为。
（三）国内快递的方式我国的快递公司非常的多，我们有很多特别熟悉的快递，例如中通，国通，百世汇通等等快递公司，这些快递公司在我们的生活中为我们提供了很多的便利之处。在那个时候圆通就和C1大韩通运确立了合作关系，签订了合作的协议，而其他几个快递在跨境物流方面的业务在这几年才有所发展。顺丰可以说是最早开始发展跨境物流业的，其工作效率、速度也是要比其他几个快递更高、更快，覆盖范围也更广，不仅是亚洲，在美洲也有很多其快递服务点。从向周边的亚洲的国家寄送的快件在三四十个小时内便可以送达。邮政包裹是在一些化的物流中使用最多的，相应其发展的也是比较完善的。我们通常称邮政包裹为“小包”。邮政拥有广阔的物流渠道，的60多个国家基本都可以直接送达，并且价格比较低廉。其低廉的价格和广阔的渠道使得其在众多快递中脱颖而出，但是其也有相应的缺点——耗时较长，从用E邮宝进行寄件，其需要耗费半个月的时间才能到达美国。并且在进行包裹的邮寄时，一定要注意看好出货的口岸和时效等。
（四）快递模式如果说邮政包裹是一种新兴的物流，那么快递模式就是最为传统并且直接的物流方式。DHL、FEDEX、UPS和TNT就是构成其的主要四个快递“巨头”。这几个快递有着遍布的网络和强大的系统，努力在程度上满足客户的需求，提供更好、更快的服务，优化客户在进行跨境购物的体验。对于一些中小型的企业来说，选择这种物流是很合适的。这种模式的物流有着不俗的效率，但是其价格也很“不俗”，定价还是较高的。因此一般是在面对一些要求时效性较高的客户时才会选择，否则的很多企业和商户不会选择使用快递。
（五）专线物流渠道不同国家之间在运送快件时基本都是用包舱的，跨境专线的物流是先用这种方式将快件批量的送到海外，之后派送则是由其各地区合作的公司进行的。这种形式的物流是利用其“大规模”来降低成本，因为这种物流往往在运送时需要对货物进行累积，大批量的进行运送可以大大的降低其运输的成本，因此其和快递相比有着合适的价格。其运输的效率方面也很可观，处于快递和邮政快递中间，速度虽然没有快递快，但是时效性也很不错。其在中东、南美、南非等很多地区已经开通了专线的物流。
（六）海外仓储模式我国的电商企业在进行不断的更新和发展，在的跨境电商企业的争鸣中，出现了新的模式——海外仓。由名字就可以了解这种物流是将商品直接存放在海外的仓库，将商品进行存储。顾客在下单之后，由离顾客最近的仓库进行挑拣和派送。将目前做海外仓物流的企业进行划分，可以主要分为三类，有从物流企业、跨电商进行转型而来的，还有在国家的扶持下新建立的。在海外的仓库储存基本上都是有三个部分组成的：它们分别是头程运输，仓储管理以及本地配送这几项。上述共同促进了跨国跨海的电商的一站式服务。虽然使用此形式会有较大的资金投入和支持，但是正是因为如此，也就说明了它具有巨大的价值，它有很大的优势。因其具有在外国的仓库储存地点这个特点，所以一些海外市场价格的浮动对此是有好处的，而也因为仓库在海外，所以其需要调转的地方就少了很多，这样物流所需要的费用就因此变低了。有些客户下的单就可以直接在海外仓储进行发货，从而使物流的速度变得快了，也使客户等待的时间更加的短了，这样一来就使客户有一个很好的购物体验，购物体验上去了，就会使更多的客户发展成“回头客”，这也是用另一种方式为自己吸引和巩固客户。并且，不仅有以上的优点，海外仓还有一个优点，那就是可以使跨国跨海的包裹们的丢失和破损几率降低，可以确保最后到达客户手里的是一个完整的没有问题的包裹。因为在海外的仓库有不同于别的仓库的优点，在现阶段已经在电商企业中变成了中坚力量。
近几年,农产品物流已经成为社会物流中的一个重要组成部分.第三方物流的发展,给农产品的运作上提供一条新的思路.第三方物流具备*化、规模化和科学的管理方式,能够节约成本,实现*好地经营,从而满足消费者的需求.因而,把第三方物流应用于农产品供应链中,势必给农业发展带来巨大的飞跃.
随着农业生产技术的不断发展,以及特色农产品的被喜爱程度不断,人口数量的增大,消费者对农产品的需求量也在不断地增加,这就使得更多的农产品需要通过物流来完成其在供应链上的循环流动,使其较终到了消费者的手中.因此,有了*为丰富的农产品,有了消费体,农产品的供应链就成了*为重要的节点.一旦物流跟不上发展,就会影响农产品的销售,从而进一步影响新农村的发展.第三方物流的迅速发展,为供应链管理面临的相关问题解决提供了很好的契机.第三方物流具备一定的*化、规模效益、经营渠道等多种优势,从而能较好地降低其运作成本、满足消费者和经营者的需求；同时,第三方物流还较好的建立信息交换平台,有利于信息的**传递,很好地协调系统的不一致性,从而供应链的规模和绩效.目前,我国第三方物流仍处于起步阶段,但发展势头较为迅速,有着很好的前景.
化解跨境电商物流困境的对策
制定促进跨境电商物流发展的政策国税总局、海关总署、进出口商品检验检疫局应在的统一协调下尽快制订促进跨境电商物流发展的专项政策，对跨境电商物流企业给予税收优惠和通关报检的便利，缩短跨境电商进出口货物的通关检验时间，给予一定的减税扶持，鼓励和吸引更多物流企业进入跨境物流行业。
充分利用海外仓大幅降低跨境物流成本提升家购物体验海外仓，将跨境电商货物提前通过海运储存在海外仓库中， 这大大降低了运输成本， 而且由于海外家收货快、购物体验好，有利于开拓海外市场。海外仓便利退换货，退换货无需经过二次清关及商检，节约物流成本，减少利润损失。例如，阿里巴巴运用大数据分析海外家购品类、数量等数据，将货物大批量地通过海运送达海外仓，然后借助快递快速送达海外家，提升家购物体验。
不断创新跨境电商物流政策保质期限较短的产品，如生鲜产品，不适宜采取海外仓模式。而传统进出贸易清关及商检程序复杂，很容易对产品的价值构成损害。因此部门之间应做好沟通协调，加大政策创新的力度，以有效解决此类商品的跨境电商物流难题。
基于供应链的第三方物流信息管理系统的业务运作模式研究
对于供应链中第三方物流信息管理系统的业务运作模式和流程的研究，是规划和设计适合的*二三方物流信息管理系统 的基础和前提条件。供 应链下第二方物流 的基本业务运作流程和模式是：客户将物流配送需求传递给第三方物流，*三方物流对客户物流订单进行确认、审核和分类处理，然后进 行货物出入库操作，并**配送计划，按照客户需求在规定时间、规定方式和规定质量标准下将货物送达到目的地。其基本作业流程序。
订单处理
订单处理是第i方物流业务运作流程的起始端，也是信息系统中数据采集和处理的起点。信息系统成功运营的关键是订单的快捷处理，订单处理贯穿于供应链物流运作的每个环节，物流配送中一t2,在确认收到客户的服务请求后，后续供应链第三方物流业务运作流程的捡货、配送工作才能开展，电子商务时代物流订单的接受和处理应该主要通过网络进行。
身份验证
可靠的物流信息管理系统在订单接受和处理过程中需要对客户的身份进行验证，在成功确认和验证客户身份后系统才为其提供物流服务，否则需要提示客户进行信息确认或注册。客户在物流信息系统服务器上进行注册需要提供移动或公司注册等信息，以为相应的移动电子商务或身份确认作准备。
信息分类和库存管理
由于客户来源、服务类型等信息都不尽相同，在及时响应客户需求的要求下，信息分类管理就显得十分重要，此外对于配送货物数量、运输方式、类型等也要进行分类管理；库存管理的主要内容是货物入库管理、出库管理和库存清查盘点。货物入库管理主要是对进入仓库的货物进行信息登记、分类和收集，为以后捡货和配送做准备，出库管理和配货处理协同进行，在订单和配送请求接受后根据订单要求进行货物发放，库存清查盘点是对仓库内的货物进行清查和盘点记录，以便与配送需求配送运输管理
配送系统连接着订单处理和库存处理系统。根据客户订单要求，检查库存或者联系供应商进行采购继而安排货物配送。配送运输处理对于第三方物流来说是一个相当复杂的系统处理过程，由于第三方物流的配送客户分配在不同的地理区域，物流配送中心需要对每个配送地点的状况进行把握然后做出决策，以便**一个经济可靠的配送计划，并将该计划在供应链不同节点之间进行任务分配 。
一、农产品供应链
(一)农产品供应链的定义
农产品品种多种多样,品种之间的品质特征差也较大,因此进入消费市场的渠道就呈现出多样化的趋势.例如,水果、蔬菜、肉、蛋、水产品等这些能够直接满足消费者需求的生鲜类农产品可以直接而**地进入消费者市场,也可以经过加工之后再进入市场；但是,例如水稻、小麦等需要经过特殊工艺处理后等加工环节方可进入流通领域.由此可见,这些来源于农业的各类初级产品都统称为农产品.在结合供应链和农产品的定义的基础上,本文对农产品供应链的描述如下：
农产品供应链是指为了满足消费者对农产品的需求,实现农产品的*而进行的农产品物质实体由农产品生产者到消费者的转移活动.在此过程中,通过对农产品物流、资金流、信息流的制,由农产品生产者、农业 组织、农产品供应商、农产品加工企业、农产品分销商、农产品零售商和消费者所连接而成的具有整体功能的网链结构.
一般而言,农产品供应链由不同的组织环节和组织载体构成.从供应环节,生产环节,加工、运输、储藏、销售环节,到消费者.在我国,被形象地称之为“田头—餐桌”,见图1.
(二)农产品供应链的特点
农产品不同于工业务业,农产品生产具有和其他产业所不同的区域性、季节性、分散性等特点,而且大多数农产品都具有易腐蚀和鲜活性.同时,农产品是消费者的生活必需品,消费弹性小,具有消费普遍性和消费性的特点.由于农产品的诸多特性,导致农产品的供应链不同于其他商品的供应链.农产品供应链存在以下几个特点：
1.农产品供应链的资产*性高.农产品物流要保证农产品的鲜活性,就需要在农产品的流通领域进行相关保鲜的措施,这是和其他产品在流通领域的一大差别之处.在农产品进入流通环节前,就需要加工处理；在进入流通环节后,还针对其自身的特点,利用特殊装置或处理来对其进行保存处理.因此,农产品供应链的资产*性较高.而这种特点,也决定了企业在进入和退出农产品市场的阻力很大.
2.生产和经营的不确定性较大.长期以来,我国农产品生产力比较薄弱,农产品市场信息不畅通,很难形成市场经营的地位.而且,各种农产品季节性很强,在较短的时间内无法很快地调节产量和市场需求间的矛盾,因此价格也不稳定.目前,我国农产品市场很难做到很自我调节,在很大程度上依赖*的宏观调.因而,在农产品市场上,供求关系矛盾的局面交替出现.
3.信息共享性.在农产品供应链管理中,彼此之间是一种战略合作关系.信息共享,可以降低供应链的整体成本,促进企业间的相互信任,加快供应链整体对市场的响应.
4.现代化技术手段的支撑性.在这个高科技迅速发展的电子商务时代,物流和信息流的配合越来越重要.要想农产品供应链越快越好地发展,现代信息技术就需要更多地应用到供应链管理中,从而使供应链各个节点*好地协调,使农产品物流**地运作.
二、第三方物流发展
(一)第三方物流的定义
在20世纪80年代中后期,欧美发达国家提出了第三方物流的概念.欧美学者一般这样定义：第三方物流是原来在组织内履行的物流职能现在通过外包给外部公司去履行.第三方物流以合同为依据确定方式,同时承担货主企业的全部或部分物流活动.我国的《物流术语》是这样定义第三方物流的：由供给方和需求方以外的物流企业所提供的各种物流服务的业务模式.在物流渠道中,以中间商的身份并通过合同的形式向供给方和需求企业提供各自所要求全部或部分物流服务.
(二)第三方物流发展趋势
目前,我国第三方物流仍旧处于发展的起步阶段,规模不是很大,但是发展势头很猛,有很大的潜在市场.相关数据显示,在对450多家大中型企业进行调查发现,有48%的企业选择在未来的一两年内选择新的物流供应商,75%的将有计划地选择新型的物流企业.现在,第三方物流成为我国名副其实的新兴产业.在“十一五”期间,我国将第三方物流业列为我国战略性发展企业.从而进一步加快了我国第三方物流的发展.无论是哪方面,都呈现出良好的发展态势.
1.*化水平不断,服务链范围不断提升.在经济发展的大潮流下,第三方物流不断加强和企业的合作,不断提升自己的服务模式,不断提升自己的*水平,为需求方提供个性化的物流解决方案.这样,在追求*化、很好地进行一对一服务的同时,也在很大程度上节约了成本.
三、跨境电子商务物流建议
（一）创建一个本地化的物流如何使物流本地化呢？其意思是指把那些在海外国外的仓库们就建立在那里，实现本地化，这样就可以使运输货物的成本变得更加的低。物流本地化之后就可以使运输的速度变得更迅速，并且交易的数量相对来说也会变得越来越多，这样一来企业的业绩和盈利就会更加可观。与此同时在当地的一些顾客们会有一个更好的购物体验，如此一来顾客们就会自发的给身边的朋友和同事推荐，这样就会间接地推动市场和经济的发展，这就是一个良性的循环。但是现阶段我国还是有很多经济实力不太足的中小型企业，这些企业没有在海外国外投入资金去建立自己的海外仓库。像这些企业需要做的是寻求第三方的帮助，争取能够得到的支持，并且想一些其他的办法使自己企业的成本节约下来，这样才能有更多的资金去改善公司的现状。
（二）考虑到跨境电子商务的综合性因素有很多的外界因素都会影响到跨国跨海电子商务的运行，这是因为这里面包含了很多的外界因素，比如说客户，客户是最能决定跨国跨海电子商务经营成败的因素，因为电子商务最终面对的是客户，所以在企业需要把客户的感受放在位去考虑，这样才能使自己的企业能够更好更长远的发展下去。结束语：总而言之，跨境的电子商务想要更快更长远的发展就一定要有一个合理的能制住的物流通道，并且中小企业也是在物流方面有着巨大的竞争力。跨境电商现今的发展不仅要刺激国内的改革，更要打开国门面向全世界，那么就带来了新的发展阶段。所以对跨境电子商务物流渠道的发展一定要着眼未来的发展方向，这样才能更好的促进经济的增长。
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