抗深放电性能好: ****放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。(1)经常清除蓄电池表面的灰尘污物，如果发现电解液溅到蓄电池表面，应用抹布水擦净，或者直接用水冲干净，表面灰尘或污物过多会产生静电，这电会造成电池的自行放电。(2)对于荷电著电池应经常检查调垫电解液的液面高度，液面高度应高出极板10-15m，经常院通如液孔盖上的通气13)停车辆的电池，应该每一个月进行一次补充充电，车辆在停放时，车上有些用电设备还在正第工作，比如:防盗报警、中央门等，还有任一个电池都会产生自放电，著电池只有在充电的情况下才能孕车较长时间。(4)下常传用的车辆应该每两个目进行-次补东东电。特别是响途的生额，走走信信，信5机用频警，放电量大，每使用一次起动补,，发动和要运转20分钟才能将东足，如果启动发动和后，车辆行驶了1分停下,这次就电10分钟，长期积黄电就会处在亏电状态只有每两不目补东一次电。肝可以补东美电的的电能又可以极板上轻的的店化现象增除，(5)目前免护蓄池大量在车上用，免护基电池是指在整个使用过程中，不需要补克蒸水电解液，但正常的清洁和补充充电是应该的。还要经常检查蓄电池检视孔的频色，一般绿色
正常。无色为电解液不足，需更换蓄电池。黑色为需要杰电。具优额色的判新要根提巷由池上的说进行提作
板栅-采用子母板栅结构技术，正极板-涂膏式正极板，采用高温高湿固化工艺
隔板-具有高吸收和稳定性的高质量多微孔的玻璃纤维隔板，
电池槽壳体-采用高抗冲击和震动性的高强度ABS(可选用阻燃级)
端子密封-采用多层极柱密封方式;专用长效添加剂一低温防冻
安全阀-迷宫式双层防爆滤酸阀体结构:端子-采用嵌铜芯圆端了结构设计。
以气相二氧化庭和多种添加剂制成的生胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在疑较中，同时凝胶中的毛纽裂篷为正极桥出的氧到达负极建立超通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密
封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。