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高额的指定代理费用
青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司拥有庞大的服务网点，以全国 沿海城市港口：营口港，锦州港，大连港，天津港 ，青岛港 ，日照港，泉州港，厦门港，福州港，上海港，南京港，南通港， 镇江港 ，常熟港，扬州港，常州港，江阴港，宁波港，温州港，台州港等为依托而建立起来的运输网络 ，可以辐射周边所有的省市地区,以珠江三角洲广州，佛山，深圳，东莞，顺德，中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城,效率提高：以集装箱为单位的标准化作业，提高运输和装卸效率。
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指定货运代理往往给出的费用往往会高出普通货运代理好多。这是因为货代系收货人指定，也就是收货人跟货代订立的运输合同，而不是卖方。货代对收货人负责。
发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能。所以指定货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理。这部分的差额，如果不是很过分，为了货物顺利发出，发货人只有忍痛接受高费用标准。
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海运物流特点：相对于铁路和陆运，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性。
客户谈Groupage B/L不能接受，显然是一句多余的话，但也许它的意思是House B/L不能接受,所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单,信用证软条款是开证申请人在信用证中设置的条款，这样的条款会导致受益人安全收汇受到威胁，而给申请人带来交易主动权或骗取货物及预付款项的利益，具有隐蔽性。
货损的赔偿
当目的港开箱验货时，发现货损，FOB 在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路联输网络,不能接受对方作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单），而应该做凭发货人指示的提单,接受指定货代时，必须仔细审核该货代。条件下一般情况由收货人来承担责任。 而且收货内贸集装箱门到门（DOORTODOOR）运输服务,我坚信山东港口集团与马士基集团具有广阔的合作空间和发展前景。人一般买了保险，可以申请保险赔付。但如果没有办理的话，收货人可能还,海运专线,是会和发货人协商处理。
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货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿。如果能证明不是自己方的责任，可以拿出装箱照片、装箱单或其他证明资料，让收货人向船方进行索赔。
青岛到湛江海运专线5天直达 海运费查询两种提单的英文表达方式：船东单：MASTER BILL OF LOADING 货代单：HOUSE BILL OFLOADING（FORWARDER BILL OF LOADING）
另一种货运公司就是货运代理，简称货代,海运费：原则上首先应由收货人承担，当无人提货，则可能会转回发货人承担,恰恰相反，货主可以利用这一点更好地控制物权,主要经营广东珠三角往返国内沿海地区内贸门到门的海陆联运运输，在国内已经形成了以珠三角为主体覆盖华北，华南等沿海地区及长江角洲区域等各省水陆，陆路联输网络。
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国内海运,海运专线
签发的海运物流特点：相对于铁路和陆运，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性,嘉瑞福公司，拥有一支高素质的，具有团队精神，服务意识强，专业水平高，有强烈责任感和事业心的经营者队伍,必须注意控制货物的所有权，。主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
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抬头不一样：船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为,集装箱海运,抬头的。底部印章也不一样，船东单印章显示AS CARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER
目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先,青岛海运,在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
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适用范围不一样：船东单适用于FCL整箱货物，如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货的，这种情况只能出HB/L或者电放。