电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，双动电动转辙机 ZD6-G电动转辙机这些描述只是为进一步说明的特征和优点，而不是对权利要求的，该部的描述只针对几个典型的实施例，并不仅局限于实施例描述的范围，相同或相近的现有技术手段与实施例中的一些技术特征进行相互替换也在描述和保护的范围内。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。
双动电动转辙机 ZD6-G电动转辙机尤其涉及一种应用在包含多个车场或调车区的车站的铁路转场越区调车作业组织系统及方法，大型铁路技术站通常会划多个车场，每个车场又可能划为多个调车区，将未划的车场和被划车场的调车区统称为场区，调机跨场区的调车作业称为转场越区调车作业。
,逻辑判断模块转场越区作业联系判断单元作业风险提示判断单元警判断单元和风险联控判断单元，转场越区作业联系判断单元负责转场越区作业联系过程的控制，转场越区作业联系的过程是信号操作人员在室内监控中心的操作终端前。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
双动电动转辙机 ZD6-G电动转辙机尤其涉及一种应用在包含多个车场或调车区的车站的铁路转场越区调车作业组织系统及方法，大型铁路技术站通常会划多个车场，每个车场又可能划为多个调车区，将未划的车场和被划车场的调车区统称为场区，调机跨场区的调车作业称为转场越区调车作业。
,逻辑判断模块转场越区作业联系判断单元作业风险提示判断单元警判断单元和风险联控判断单元，转场越区作业联系判断单元负责转场越区作业联系过程的控制，转场越区作业联系的过程是信号操作人员在室内监控中心的操作终端前。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，双动电动转辙机 ZD6-G电动转辙机然后开展铺设道砟安装支座和人行道等工作，吊车作业角度需保证吊装重量系数大于，在进行步骤之前需进行一拆卸旧梁步骤凿除线路上的旧梁间的横向联结，对支承旧梁的垫石进行钻孔。
,为了保证升降杆在抬升或者落下时，安装在升降杆上的吊篮均能够保持水平，在本实用新型的一个实施方式中，参见图图所示，吊篮通过第二铰接轴铰接在升降杆上，第二铰接轴水平设置，升降杆和吊篮之间设置有随动液压缸。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
,为了保证升降杆在抬升或者落下时，安装在升降杆上的吊篮均能够保持水平，在本实用新型的一个实施方式中，参见图图所示，吊篮通过第二铰接轴铰接在升降杆上，第二铰接轴水平设置，升降杆和吊篮之间设置有随动液压缸。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成