南都蓄电池6-FM-24 GP系列参数
南都蓄电池特点：
初始容量大，比能量高 采用新型合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。
低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。
组合一致性 采用先进的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。
高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有超强的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。
安全可靠 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。
使用寿命长 长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；****DOD寿命循环达300~350次。
绿色环保 电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安全可靠。
免维护 密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
南都蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点:
检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
南都蓄电池不倒酸内化成工艺，包括向电池中注入电解液（第一次注酸），电解液液面高度位于对焊点中心位置；对电池停止第一阶段充电、第二阶段充电、第三阶段充电；对电池停止放电处置；对电池停止第四阶段充电、第五阶段充电、第六阶段充电；向电池补加调和电解液（第二次注酸），调和后蓄电池内电解液密度为1.28g/cm3~1.30g/cm3；它主要处理传统铅酸蓄电池内化成工艺充电周期长、自放电速率快、充电倍率高、能耗大的缺乏。充电时间与现有内化成工艺比照可减少50%以上，充电时间不高于24小时，充电耗电量为3~4倍额定容量，前期自放电速率比现有工艺可降低20%以上。
过度充电维护
过度充电维护IC的原理为：当外部充电器对锂电池充电时，为避免因温度上升所招致的内压上升，需终止充电状态。此时，维护IC需检测电池电压，当抵达4.25V时(假定电池过充点为4.25V)即激活过度充电维护，将功率MOS由开转为关断，进而截止充电。
另外，还必需留意因噪声所产生的过度充电检出误动作，以免断定为过充维护。因而，需求设定延迟时间，并且延迟时间不能短于噪声的持续时间。
实测结果如下。新2号电池E=1.58V(用2.5V直流电压档丈量)，电压表内阻为50k欧姆，远大于ro，故可近似以为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种办法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06欧姆，测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48欧姆，ro=0.48-0.06=0.42欧姆。用第二种办法时，测得电流为0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4欧姆，电流500mA档内阻为0.6欧姆，所以ro=4-3-0.6=0.4欧姆。
旧2号电池用第一种办法丈量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6欧姆，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6欧姆，ro=184.6-6=178.6欧姆。用第二种办法，测得电流为6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5欧姆，ro=190.5-6-3=181.5欧姆。
显然两种测试办法的结果根本分歧。最终计算结果的微小差异是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面要素形成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判别。假如被测电池的容量小、电压高，则应将RF的阻值顺应增大。
电池的正确运用
电池的保管
蓄电池的保管很重要,普通以荷电态保管[3]。在保管期内会因自放电而使电池的容量降低,普通电池容量降落到50%时必需停止一次充电。为蓄电池自放电和温度的关系。