HIGH-TECH叶片泵PVL23-26-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-33-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵HIGH-TECH叶片泵
HIGH-TECH叶片泵PVL23-47-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-53-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-59-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-65-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-75-136-F-1R-UU-10
(二)转向太沉
转向太沉直接反应在液压缸上，也就是进入液压缸的压力不够或液压缸内泄漏。
(1)液压缸进油、回油压力都小，转向机进油、回油压力也小，初步确定故障可能在液压泵，卸下液压泵后，果然发现有一异物堵住进油口，取出异物，工作正常。转向太沉的主要原因，一是方向机本身的故障，二是液压泵的故障。
(2)液压缸进油压力偏低，转向机进油、回油情况良好。经检查，确定为溢流阀弹簧折断或弹力变弱。经调整弹簧弹力后，故障排除。检查进回油压力时，可松开油管接头，在工作情况下，转动方向机，凭经验判断喷油情况口用溢流阀调整压力，顺时针方向转动手轮，系统压力增大，反之减小。
〔3)转向机因弹簧片折断，更换新弹簧片后，出现液压缸进油压力太低，而转向机进回油压力正常。初步判断，装配时可能是钢球装进单向止回阀端与止退螺钉之间。重新拆装，确实如此，故障排除。