东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年，主营业务为进出口货物的海运、空运、拖车、仓储等国际货物运输代理业务，可提供订舱、配载、报关、海运保险、拖车、仓储、拼箱等全套货代服务。公司主营跨境电商COD物流，目前专注于台湾，香港，越南，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾，国际邮政小包专线等国际货运市场，为您拓展东南亚市场，提供极具竞争力的物流解决方案和贴身服务,给您制定，高效的物流解决方案。现在诚邀您的加入，共创美好未来。从报价、订舱、接载、报关、制单、提供二程信息、货物追踪、签发空运与海运提单、及进口清关、提货、陆路运输均由专人专岗负责，与仓库、海关、各地分公司、办事处、国外代理公司之间各环节的衔接全部依靠计算机网络沟通。公司管理人员密切关注整体运作，时刻检查各环节是否符合操作规程，无论您的货物需要运到何地，迅速、可靠永远是我们的追求目标。
跨境物流成为各大物流企业竞相追逐的焦点，国内物流快递大鳄，原货运代理，国际物流公司纷纷落子跨境物流。跨境物流行业的竞争格局将发生变化，步入规模化成长轨道。如何从国内物流快递的红海中突围，顺丰、中通、菜鸟等国内快递企业都不约而同将目光锁定海外，而跨境电商的发展，促进了这一趋势。2018年10月，顺丰全资子公司顺丰香港以55亿人民币的价格收购了DHL在中国内地、香港和澳门的供应链业务。此次收购的目的之一是布局海外，希望得到DHL的国外运行管理经验，与其说是收购，倒不如说是给DHL交了55亿的学费，以便尽快学会从事跨境物流的经验。2014年申通和中通就分别收购了美国的优晟速递及天马迅达；2018年6月，中通快递又与土耳其航空、太平洋航空宣布成立合资公司，布局开拓全球空运服务。快递巨头们以合资方式，以这种较轻资产的模式布局海外，一方面可以快速拓展新业务，另一方面可以进一步扩大国际业务的影响力。
过去一年，跨境物流行业的竞争格局发生了变化，快递巨头们纷纷调整战略，布局海外仓，加速其国际化进程。由于跨境电商的发展，将迎来商流、物流的共振，从而诞生出一批具有国际影响力中国跨境物流，快递巨头们都不会放弃这个机会。国内物流布局跨境，而UPS、FedEx等跨国物流巨头也紧盯中国市场，布局国内跨境物流，但都水土不服而黯然离场。早在1986年德国邮政敦豪集团与中国对外贸易运输集团总公司各注资一半共同成立了中外运-敦豪国际航空快件有限公司，专注发展国际限时快递以及全球范围的文件和包裹快递。此后几年UPS、联邦快递也曾与中外运集团进行过短暂的联姻，但实际效果都不理想。
的跨境电商物流是宽赛道，可分为总包商和分包商，总包商整合各环节物流资源直接对接客户，而分包商对接总包商，专注不同细分环节。目前行业已经涌现了多家营收体量50亿元+的物流总包企业，例如递四方、纵腾集团、燕文物流等，而专注跨境物流多个或者单个环节的物流分包商也保持较快增长，例如华贸物流、顺丰控股、嘉诚国际等。能在长跑中持续突围的跨境电商物流公司，既需要抢先布局核心资源，聚焦产能升级，也需要具备整合资源的能力。除了内生的增长，中国跨境物流企业也开始拥有更高远的视野、得到资本市场的关注，因此外延式的增长也必然会同时发生，在政策的支持下，资本已逐渐开始布局有端到端物流能力的跨境物流企业。