听棒在空压机运行中的使用方法
听棒又叫设备的听诊器，用于检查设备内部（如轴承、活门等）动静之间的声音，来判断设备运行是否正常及出现问题时判断是什么不件的问题，以便检修。
一、听棒作用
1. 听电机：是否有异常响声，根据异常响声判断故障。
2. 听泵：是否有异常响声，根据异常响声判断故障。
3. 听压缩机：气缸、中体、气阀、曲轴箱等部位，是否有异常响声，根据异常响声判断故障。
二、听棒的使用
对于不同的设备，声音可能不同，但总的来说一般的情况是声音均匀，不刺耳。否则就可能有问题。真正能够听出有问题，而实际也确实有问题的，一定经过了对某一台设备长期听，一旦声音有变化的时候，设备就有问题了。
如：前后轴承不可能同时坏，两个轴承就有不同的声音。有不好的声音会伴随这温度过高，振动等情况，所以一定能够分辨出状态差的轴承。
对于不同的设备，声音会有很大的区别，就像汽车行驶时的声音一样，你拿进口车的标准衡量国产车就没有办法衡量，只有根据个人的实际经验来衡量了。
听棒，就是听诊器，医生用来听胸腔内的声音，我们用来听泵、压缩机、电机等转动设备。
我们这里主要是听轴承的运行声音，当声音平稳没有杂音，设备运行正常，注意是平稳不是说声音小，大小不是说明有问题的关键因素。若声音似乎有些变化迹象，像金属相擦声等，就一定有问题，必须着重监测。
用听棒检查设备,方法是听棒(细铜棒)一端顶住要检查的设备如轴承,另一端用大拇指按住顶住耳朵——这样听得比较清楚．正常设备运转声音平和，均匀无刺耳噪音，在不能确定时要同其它设备运转声音去比较一下。一定要经常去听去比较，你就能正确判断设备运转情况。
听诊棒一般是空心的，用来判断齿轮、轴承等运转部位的运转情况。正常情况下，通过听诊棒传到耳朵的声音比较平稳、无杂音，听起来很清晰；有磨损时则相反：运转声音不平稳、忽高忽低、有摩擦音，听起来比较沉闷。
没有听诊棒时，用长柄螺丝刀也可以，但不好做出判断。
听棒在实际生产中常用，判断故障时声音是重要参考因素，尽管频谱测振仪可以量化，但限于条件并不常用，且有时声音更加准确反映故障。
听棒为铜制，中空。听的时候一般定在耳朵中间的一小块软骨上。有人将耳朵卷起来，定在耳朵外面，但感觉那样噪音太大，不宜分辨。也有人顶在耳朵和腮帮之间的软骨上，具体根据个人习惯。
故障声音的判断需要一个漫长过程。听出声音异常还不够，一般操作工会做这一步，发现异常后报给设备人员，具体再判断故障原因，甚至有些关键机组需要大概框定可以维持的时间，以便在检修之前做好充分的停车、备件、人员等各项准备。
直接的理解是将正常声音和异常声音对比，这需要有先决条件，需发生故障时即使到现场听辨，解体后观察损坏情况，与自己的预测相对比，逐渐积累经验，绝非一日之功。
轴承是常见的需要听辨的部位，首先的找对轴承部位，对结构要熟悉，至于有人还强调听棒不需垂直于轴承轴向，起初这样按部就班也没错，以后熟练了似乎也没关系，只要将末端与轴承座接触就可以，声音的判断就看自己的经验了。
有的真空泵由于水汽混合运转，本身内部有“汽”的声音，这就需要从这些噪声中挑出轴承杂音。
听棒的其它作用：在没有测振仪时，可将听棒轻立于轴承箱上，观察听棒的抖动情况（根据经验）。
听棒主要是对于大的传动设备使用，与测振仪结合使用效果更好。
一、空压机的原理和结构
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，按形式可分为往复活塞式，旋转叶片、旋转螺杆、离心式、轴流式等等多种形式，油脂加工厂*常用的的是螺杆式，通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机
工作原理：
螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2、压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到*长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的基本结构：
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过*小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。
二、空压机的使用注意事项
1) 检查供电电源，应在 380V±5%以内；
2) 检查油气管路有无冒跑漏渗现象；
3) 检查油位是否在绿色以上区域；
4) 检查空压机机头出口温度应在 70℃-100℃以内；
5) 严禁更改供电电源序，主机严禁反转；
6) 检查空压机，干燥机有无异响；
7) 空压机、储气桶、干燥机、管道过滤器需进行手动排水，每天 2-3次；
8) 按使用说明书，定期保养，更换所需耗材；
9) 请使用使用品牌原厂使用耗材；
10) 干燥机冷煤露点压力应在绿色以内区域；
11) 检查散热器，空气过滤器有无明显灰尘或堵塞，否则需清洁干净；
12) 保持空压房通风、清洁、无粉尘、无化学气体。
13) 经常出扫空压机的换热片上的灰尘。
三、空压机的日常报警处理
1) 机头出口温度过高报警，这时需要用压缩空气吹扫散热器并按复位；
2) 电机过载故障报警：是热继电器为了保护电机而设定电流范围，出现马达过载是热继电器保护动作，需要复位并通知电工检查，然后在面板上复位，待故障排除后重新启动；
3) 维护保养报警信息。这种报警信息不会造成停机，通知工程师及上报。