东莞市升鸿国际物流有限公司主要业务是进口货物运输代理服务，以空运、海运为主，以及门到门多式联运。航线主要是从深圳，广州，香港发往台湾，东南亚各国，其中香港公司为国内、国外的链接起到了有效的桥梁作用，可以进行集货、分货、打托、贴标签、仓储等服务，是一个服务中转站。公司设立在深圳宝安区，在东莞，广州设立了分公司。拥有台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，日本小包等多条国际专线，为跨境物流，电商小包客户提供了高效便捷的服务。升鸿国际致力于以良好的形象服务于客户。以向客户提供便捷服务为己任，来适应联运业的发展，以此在同行业竞争中保持优势；协畅人以规范的操作、先进的技术、熟练的技能、严格的管理、良好的信誉，承运来自各方的货物，并将其作为立足之本。
“要从物流规模、成本结构、生产效率等多方面研究，狠抓项目建设，多方合力，加快建设国家骨干冷链物流基地。”自贡市口岸与物流办公室相关负责人说。今年4月29日，自贡市政府与省商务厅、省农业农村厅、省供销合作社联合社签订共建自贡国家骨干冷链物流基地战略合作协议，四方联手打造聚集川南、服务成渝、辐射西南、面向东盟、链通全球的西南地区农产品冷链物流枢纽和产业集群、成渝地区双城经济圈大宗农产品集散地、东盟国际农产品西南冷链物流中心、国家战略物资储备中心。今年上半年，自贡常态化加挂开行“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列12列、整列开行北部湾-自贡铁海联运班列69列。随着自贡迈入“高铁时代”，交通区位优势凸显，人流、物流加速聚集。自贡要推动农业、制造业、商贸业物流企业进行社会化剥离，加快释放第三方物流需求，培育壮大第三方物流企业﹔通过优惠政策吸引中小物流企业入园聚集，建立中小型物流企业发展机制，提升其竞争力﹔强化自贡在农产品冷链物流、大件装备物流、医药物流、区域共配、电商快递物流、无人机物流、驮背运输等方面的优势，建设细分领域物流枢纽，推进国家骨干冷链物流基地建设。
全国高速公路车流超预期恢复，业绩好转进行时。车流方面，根据交通运输部，2020年5月6日至11月25日，全国高速公路日均车流量较2019年同期增长8%；2021年端午假期期间全国高速公路日均车流量3536.6万辆，较2019年同期增长8%，2年复合增长4%。自2020年5月高速公 路恢复收费以来，全国路网车流量超预期增长。业绩方面，SW高速公路II板块20经营性净现金流同比分别-61%、-33%、+24%、-16%、+250%，其中21Q1经营性 净现金流较19Q1同比增长36%；20归母净利润同比分别-134%、-60%、+34%、+51%、+361%。整体看，公路行业受二次疫情反复影响在Q2基本消除，全国高速公路车流超预期恢复，叠加头部企业优质路产有超额增长，将带 动板块业绩回升。当前处于2021中报窗口期，从头部企业业绩预告来看21Q2盈利有望超预期增长，关注中报行情。
2021年至今进出口畅旺，沿海港口吞吐量维持稳增。2021年至今我国进出口畅旺。1-7月我国进出口金额21.33万亿元人民币，同比增长24.5%，2年复合增长10.5%，内外需双向 拉动使得内外贸维持畅旺，带动港口吞吐稳增。2021年上半年我国沿海主要港口吞吐量维持稳增。上半年全国沿海港口货物吞吐量49.63亿吨，同比增长10.3%，其中外贸货 物吞吐量20.96亿吨，同比增长8.5%；集装箱吞吐量1.22亿TEU，同比增长14.0%。
铁路客货运形势逐步改善，但估值仍有超跌。铁路客运：2021年上半年，全国铁路客运量同比增长67.0%至13.66亿人次，其中二季度铁路日均旅客发送量较一季度增长49.3%，铁路客运逐步恢复。从结构看，客运提速趋势明显，高铁客运票价收入占铁路客运收入比重由2015年53%上升至2020年78%，高铁客运周转量占全社会客运周转量比重由2012年4.8%提升至2020年25.2%。铁路货运：2021年上半年，受益于“公转铁”持续推进及高铁成网后释放的既有线货运能力充分释放，全国铁路货运量同比 增长11.1%至23.37亿吨，较2019年上半年增长13.2%，其中国铁口径煤炭运量同比增长12.4%至9.61亿吨。铁路运量逐步改善，但板块估值仍有超跌。铁路运量好转，但SW铁路II板块PB(LF)由年内高点约1.18倍下跌至当前仅0.91倍， 较3年均值有16.5%空间。