GH3536镍合金用途 棒材 板材

   2023-12-19 350
GH3536(GH536)
执行标准:GB/T
GH3536合金是主要用铬和钼固溶强化的一种铁量较高的镍基高温合金。

特性及应用领域概述
 具有良好的抗yang化和耐腐蚀性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性焊接性能良好。

适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件,900℃以下长期使用,
短时工作温度达到1080℃。
在 600~1200℃高温下能承受一定应力并具有抗yang化或抗腐蚀能力的合金。
按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。

按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。
按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等(见金属的强化)。
高温合金主要用于制造航空、
舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡lun盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件
还用于制造航天*行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。

2相近牌号
 UNS NO6002 HastelloyX(美国)、 NC22FeD(法国)、NiCr22FeMo(德国)、Nimonic PE13(英国)
 GH3536 金相组织结构:
 该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体,还有少量的TiN和M6C型碳化物。

  化学成份:
C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Si Mn S
0.05-0.15 20.5-23 余量 0.50-2.50 0.2-1.0 8.0-10.0 ≤0.50 ≤0.15 17-20 0.01 1.00 1.00 0.015
  合金特性:
 1、易加工性
2、在900℃时具有中等的持久和抗蠕变强度
3、具有良好抗yang化性,耐腐蚀性 、适宜于900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件  
 4、良好的焊接性能和冷、热加工成形性
 应用领域:
 1、工业和航空汽轮机(燃烧室、整流器、结构盖)
 2 、工业炉部件、支撑辊、栅板、丝带和辐射管
 3 、石油化学炉中的螺旋管
 4 、高温气体冷却核反应堆
物理性能:
密度 8.3g/cm3
熔化温度 1260~1355℃
  工艺性能与要求:
 1、固溶处理温度范围是1160℃~1190℃,好在1175℃左右。
GH3536镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。
在固溶和时效处 li状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下:Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又优于铜,它在无yang和yang化剂的条件下,是耐高温fu气、fu化qing和qingfu酸的zui好的材料(见金属腐蚀)。
Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金;主要在yang化性介质条件下使用。
抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀,其耐蚀性随铬含量的增加而增强。
这类合金也具有较好的耐化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。
Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。
它是耐yan酸腐蚀的zui好的一种合金,但在有yang和yang化剂存在时,耐蚀性会下降。
Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。
主要在yang化-还原混合介质条件下使用。
这类合金在高温fu化qing气中、在含yang和yang化剂的yan酸、qingfu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良hao。
Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiao suan又耐liu suan腐蚀的能力,在一些yang化-还原性混合酸中也有很hao的耐蚀性。
核心提示:镍合金,铜合金,不锈钢
 
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