GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度750℃~800℃。
该合金是GH4033合金的基础上发展而成的，与GH4033合金相比，提高了铝和钛含量，添加了铌和钛，降低了铬含量。
合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度，良好的塑性和综合性能，及长期使用组织稳定。
适合制作发动机涡lunpan、压气机盘等承载零件。
主要产品有热轧和锻制棒材、盘件和环件。
合金已用于制作航天发动机涡lunpan、压气机盘、导流片、承力环和紧固件等，已用于制作舰用燃气轮机大规格涡lunpan等零件，批产和使用情况良好。
合金经650℃~750℃，100h~1000h长期时效后，组织和性能稳定，无有害相析出。
摘自GB/T?14992，杂质元素分析有区别的摘自GJB?3782?、GJB5280、HB5285、Q/GYB?05011、Q/GYB?05025、Q/GYB?05033、Q/GYB?665、Q/GYB?666和Q/GYB?667，见表
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb B Mg Ce Zr Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As①
ZUI小 ? 13.00 ? 2.80 1.30 2.35 ? 1.80 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
ZUI大 0.08 16.00 余 3.20 1.70 2.70 2.00 2.20 0.005 0.008 0.005 0.050 0.40 0.60 0.015 0.007 0.070 0.0001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025
1.1.??GJB?3782?、GJB5280、HB5285、Q/GYB?05011、Q/GYB?05025、Q/GYB?05033、Q/GYB?665、Q/GYB?666和Q/GYB?667规定检测的杂质元素
热处理制度
摘自HB/Z?140、GJB/3782、GJB?/5280、?HB5285、?Q/GYB?05011、?Q/GYB?05025、Q/GYB?05033、Q/GYB?665、Q/GYB?666和Q/GYB?667，各品种的标准热处理制度为：
A?航空用锻件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；
B?航空用盘形锻件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC；
C?航空用紧固件棒材，（1110~1130）℃×8h/?AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC；
D?燃气轮机用热轧和锻制棒材、锻制圆饼、模锻件，
??制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/?AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC?﹢700℃±10℃×16?h/AC；
??制度Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/?AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC。
GH 698结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。
通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更hao地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。
也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确bao我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。
高温合金的车削：在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。
高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。
常用的铁基变形高温合金有：GH2036、GH2135等，镍基变形高温合金有：GH4033、GH4049等；铁基铸造高温合金有：K213、K214等；镍基铸造高温合金有：K417、K418、K438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等。