碰到海关查柜是一件非常郁闷的事，查柜速度慢了，有可能还会影响船期，同时产生一些的费用出来，机查一般速度会很快，就怕机查过不了，再转人工查。
碰上海关查柜是没有办法的事，因为绝大多数情形都是因为海关的随机抽检，与进码头时的快检同理，海关只是在按正常流程抽检，被抽中了，那就毫无办法接受检查，其实查柜并不可怕，最严重也就是延一水船，虽然有可能会产生一定的损失，但损失也不会很大。
但报关过程中有一种大家都非常不愿意遇到的情况，那就是进缉私科，报关行、货代或者工厂长期从事船务工作的人，都很害怕听说自己的货物进缉私科，因为一旦进去后果非常严重对报关行来说，视乎本身和海关的关系以及问题严重性，报关行将要被海关罚款元，而报关员则要被扣分，问题严重的还会上海关的黑名单，以后报关过程中一定会被“多加照顾”，所以报关行害怕进缉私科。
查柜是没有办法避免的，但进缉私科却是基本能避免的，如何规避这种可能的发生?那就要了解其原因所以，其实进缉私科原因无外乎以下几种：
一、重量不符，超过允许误差范围
《装箱清单》有一个重要的数据叫毛重，毛重是报关过程中非常重要的一个数据，有些工厂《装箱清单》中的重量是估算的而没有过磅，也有的工厂在装柜时少装或多装了但却没有及时更改《装箱清单》中的数据，导致申报重量和实际出货重量不一致。当重量正负超过500公斤时就会响铃，这就意味着柜子很有可能会进缉私科了。
二、吊牌问题
有些工厂负责人员不知道牌子在出口过程中的重要性，认为是工厂的厂牌，不是什么**，就没有填到《装箱清单》里面。也有时候知道是**，但是没有提供中英文两份授权书，一份是授权给工厂的生产授权书，一份是工厂授权给报关行的。还有就是因为赶货很忙，将牌子写错或者发错了货物，总而言之就是有牌子的说没有牌子，没有牌子的说成有牌子。
三、箱数问题
海关在检查货物的时候，往往不会去数你这个柜子货物有多少件，但却会根据报关单上的数据时清点箱数。一般情况下可能多报少出，申报出口1000箱，但是实际出口950箱，那基本没有问题，但如果申报950箱，实际装了1000箱，那就有问题了，因为海关可能认为是在走私。
四、漏报虚报瞒报
很多工厂一条柜子往往会出几款产品，有可能是杂货，很多品名。工厂觉得货物很杂，有时候疏于统计，少写了某一个或几个品名，或装柜的时候有些原本没有计划出口的产品临时加了进去，又没有提供给报关行，导致实际货物和真实货物不一样，这种情况导致上缉私科的最多，海关极有可能觉得是在漏报甚至是虚报瞒报，这样一来问题也就很严重了。
五、礼品问题
有时候工厂为了表示感谢或受人委托在柜子里面送一些小礼物给客人，有的是样品，但是却没有和报关行打招呼，他们觉得一个礼物很少，应该没有什么问题，但万一运气不是那么好的话，遇见查柜，尤其你送的是牌子货，那问题可能就出来了。
海关查柜的原因有很多，大概总结出以下几点：
1、海关查验占比例数最多的一个因素是电脑抽查，这个是随机布控，没有任何理由、原因的，就象买彩票一样；
2、审单中心布控：由电脑审单中心的关员实施布控，一般来说，申报价格与市场偏差太大，明显逻辑错误等因素更容易被布控；
3、现场审单布控：由现场海关接单关员进行布控，一般来说，提供单证与申报不符、单证上有疑点等问题更容易被布控；
4、风险部门布控：由风险监控部门进行布控，这个部门的主要职责就是下达查验指令，原因非常复杂，而且属于保密性质。
海关查验查什么?
根据《海关法》规定，海关查验的对象包括进出境的货物、物品和运输工具。具体而言，是指实际核对和检查进出境货物和物品的品名、规格型号、数(重)量、价值和原产地等是否与申报内容相符;实际检查进出境运输工具是否有改装、夹藏，是否符合海关监管要求等情况。
海关查柜是会产生一些额外费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费，拆柜费等费用，因为是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。所以这些查柜费是由SHIPPER来支付的。一般海关查货前会有查验通知，查验完毕后会有查验报告的。你可以向货代索取这些证明文件。如果货代无法提供，你可以拒绝支付查柜费。