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区域高速铁路客运乘务人才需求
由于东西部发展不平衡，西部的发展一直比较缓慢，国家也因此提出西部大开发的战略布局，集中优势的人力、物力、财力，
助推西部的发展，相继修建了成渝，兰渝、渝贵高铁、贵广高铁等。重庆作为西部唯一直辖市，城铁、地铁更是处于如火如荼
的建设阶段，以重庆为中心，重庆－上海、重庆－福州、重庆－北京、重庆城区－厦门、重庆－南京、重庆－杭州等等形成“一
轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里。大约需要一万多名专业技术和管理人员。近年来，重庆市地铁交通线网逐
步建成3号线、5号线、未来9号线的开通，使重庆将向国际化城市标准更迈进一步，屇时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高
层次、专业化、立体化的提升，高层次专业应用人才的需求量也将源源不断的增加。
教官控制室
与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备：
l 客舱管理器；
l 等同于驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统；
l 触摸屏控制系统；
3.4 旅客座椅
客舱将设置8排（48个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能.