UPS的保护作用首先在对市电电源进行稳压，UPS的输入电压范围比较宽，一般情况是从170V到250V，而输出电源的质量是相当高的，后备式的UPS输出电压在5%~8%，输出在1Hz；在线式UPS输出电压在3%以内，输出在0.5Hz。
在市电正常时，UPS电源相当于交流市电稳压器；同时市电对蓄电池进行充电，此时也相当于充电器。在市电突然掉电的情况下，UPS自动切换到蓄电池供电，使计算机维持正常工作，保护软硬件不受损害。
所以车主很容易不更换原厂配件，电池后更容易坏。经常越野电池很容易破碎，汽车电池有技术指标表明电池的耐振性！如果工作环境不好，符合标准的电池通常会振动，当然它们很容易分解。女性比男性更容易驾驶电池，因为女性司机通常缺乏使用车辆的常识。现在告诉广大车主，汽车电池容易坏的原因：.桩柱筒夹大小不匹配。当松散安装时，由于启动电流过大时，接触面太小或接触不良，容易燃烧极;紧身装，猛撬太用力拆装，容易使对极损。导致电池报废。.固定工作不可靠，车辆在行驶中产生影响剧烈社会震动，使胶封外壳和盖等裂开。.充电电流产生过大，造成极板上的活性研究物质过早脱落，缩短蓄电池可以使用网络寿命。.起始时间过长，电池放电突然，引起弯。
室温储存半年以上也可无需补电。洁净环保电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。(安全性高电池内部装有特制安全阀，能有效外部火花，不会引起电池内部发生。安装简捷电池立式侧卧叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。电池的充放电特性：理士蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使。大约要延误数月的时间。以MPS系列蓄电池为例，在0℃的环境温度下贮藏个月，蓄电池的残存容量仅为出厂时的半，因此对于新购买的与配套的蓄电池，般要进行次较长时间的充电，这叫做初充电。蓄电池的初充电电流大小应按0.C来充电，蓄电池在放电终了后可进行再充电，这叫正常充。