TTGL 60.02 内藏式砂轮修整台湾电主轴用户至上

   2023-12-19 150
核心提示:砂轮修整台湾电主轴用户至上
电主轴的驱动方式有变频器驱动和矢量控制驱动器驱动两种。
变频器的驱动控制特性为恒转矩驱动,输出功率与转矩成正比。
机床新的变频器采用的晶体管技术,可实现主轴的无级变速。
机床矢量控制驱动器的驱动控制为在低速端为恒转矩驱动,在中、高速端为恒功率驱动。

对于轴承生产噪音的情况要及时对轴承进行更换并修复相关零部件。
如果电主轴已经出现噪音,不及时处理可能会导致轴承座、转子、轴甚至定子线圈都产生无法修复的损坏,大大增加不必要的损失。

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电主轴高速轴承技术:电主轴通常采用复合陶瓷轴承,耐磨耐热,寿命是传统轴承的几倍;有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承,内外圈不接触,理论上寿命无限。

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当前维修过较多电主轴都是出现严重发热,主轴轴承抱死,无法旋转,几乎处于报废状态时才送来修理。
但是此时电主轴已经严重受损,主轴轴承、拉刀机构、旋转部件、密封部件和主轴锥套等都需要修理或更换,有些严重损坏的电主轴的定子线圈由于过热、密封损坏等原因出现线圈绝缘下降、短路现象。

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电主轴的动平衡
动平衡G表明动态性不平衡力的单位,而G*MM是静态数据不平衡力矩单位。
动平衡精度等级可分成 11个等级,每一个等级间以2.5倍为增加量,从大规定的G0.4到G4000,电主轴动平衡精度等级为G1以内,高转速电主轴要求达到G0.4以内。

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电主轴轴承内、外圈配合表面磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。
当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。
此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承松旷后,保持架松动损坏也会产生异响。

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电主轴温度检测,在电主轴运转时,安装轴承的部位会有一定的温升,比室温高2℃为正常,电主轴温度过高原因有:①润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;②机构装配过紧(间隙不足);③轴承装配过紧;④轴承座圈在轴上或壳内转动;⑤负荷过大;⑥轴承保持架或滚动体碎裂等。

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电主轴定子绝缘性检测及三相阻值平衡检测。
定子对地绝缘≥50MΩ,三相阻值不平衡量≤2%。

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