桥梁伸缩缝指的是为达到路面形变的规定，一般在两次梁中间、次梁与暗板涵中间或公路桥梁、立交桥的固接部位上设定变形缝。规定变形缝在平行面、垂直平分公路桥梁中心线的2个方位，均能随意伸缩式，坚固靠谱，车子行车落伍应平稳、无突跳与噪音;要能避免 降水和废弃物土壤渗透到堵塞;安裝、查验、保养、清除废弃物都需要简单便捷。 在设定变形缝处，护栏与桥头搭板都需要断掉。桥梁伸缩缝依照特性及安装方法能够 分成：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。桥梁伸缩缝的功效取决于调整由车子载荷和公路桥梁建筑装饰材料所造成的上端构造中间的偏移和联接。交角桥的预埋槽道一旦被毁坏，将比较严重危害驾驶的速率、舒适度与安全性，乃至导致安全驾驶安全事故。
桥梁伸缩缝的归类：桥梁伸缩缝一般有连接式、钢质支撑式、组成裁切式(平板式)、变位系数支撑式及其延展性设备。连接式变形缝设备，依据其结构方式和承受力特性的不一样，可分成封堵连接型和嵌固连接型二种。封堵连接型预埋槽道是以沥清、木工板、麻絮、硫化橡胶等原材料封堵间隙，伸缩式体在一切状况下都处在受力情况。此类预埋槽道一般用以伸缩式量在40mm下列的基本桥梁施工上，但已不常见。嵌固式连接变形缝设备运用不一样形状的钢预制构件将不一样样子的硫化橡胶条(带)嵌坚固定，并以硫化橡胶条(带)的拉压形变来消化吸收梁体的形变，其伸缩式体能够 处在受力情况。还可以处在受拉情况。变位系数支撑桥梁伸缩缝，当公路桥梁的伸缩式形变量超出50毫米时，常选用钢制预埋槽道。该预埋槽道当车子驶来时通常因为次梁旋转或拉伸应变形变而造成拍打功效，噪音大，并且非常容易使构造毁坏。因而，需选用设立地脚螺栓弹黄的设备来固定不动滚动厚钢板，以降低拍打和噪音，该变形缝的结构相对性繁杂。裁切式桥梁伸缩缝设备是运用各种各样不一样横断面样子的橡胶带做为填嵌原材料的预埋槽道。因为硫化橡胶颇具延展性，便于黏贴，又能达到形变规定且具有防潮作用。
在中国、外桥梁施工中已得到广泛运用。钢质支撑桥梁伸缩缝设备难以达到大偏移量的规定;钢质型的预埋槽道，难以保证密封性隔水层，并且非常容易导致对车子的冲击性，危害车子的行车性。因而，发生了运用抗撕裂缓存特性好又非常容易保证密封性的塑胶材料，与抗压强度性能卓越好的异形不锈钢板材组成的，在大偏移量状况下会承担车子载荷的各种类变位系数支撑式(变位系数式)公路桥梁预埋槽道系列产品。聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝设备分成锌白铁皮变形缝和TST砂砾石延展性变形缝，聚氨酯弹性体预埋槽道是一种简单的变形缝设备，针对中小型跨距的公路桥梁，当伸缩式量在20毫米-40mm之内时能够 选用TST砂砾石延展性变形缝设备，是将特别制作的弹塑性原材料TST加温熔融后，灌进历经清理加温的砂砾石中，即产生了TST砂砾石延展性变形缝，砂砾石用于适用车子载荷，TST弹塑性体在一25℃～60℃标准下可以达到伸缩式量的规定。