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广州腾鸣自动化控制设备有限公司
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一、变频器的空载通电验
11 将变频器的接地端子接地。
21 将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
31 检查变频器显示窗的出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。
41 熟悉变频器的操作键。
一般的变频器均有运行(RUN) 、停止(STOP) 、编程(PROG) 、
数据P确认(DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、减少(DOWN、") 等6
个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还
有监视(MONITORPDISPLAY) 、复位(RESET) 、寸动(JOG) 、移位
(SHIFT) 等功能键。
二、变频器带电机空载运行
11 设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。
21 设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。VPf
类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高
频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率,由于变频器
自身的最高频率可能较高,当电动机容许的最高频率低于变频
器的最高频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。基本
频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界
线,应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指的是负载是
恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的
VPf 类型图和负载特点,选择其中的一种类型。通用变频器均
备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性
质选择合适的VPf 曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器
的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变
频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启
动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩
的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,
若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转
矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般
变频器均由用户进行人工设定补偿。日立J300 变频器则为用
户提供两种选择:自行设定和自动转矩提升。
31 将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止
键,观察电机是否能正常地启动、停止。
41 熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继
电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频
器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继
电器功能进行设定。电子热继电器的门限值定义为电动机和变
频器两者的额定电流的比值,通常用百分数表示。当变频器的
输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频
器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变
频器的最大容许输出电流。
三、带载试运行
11 手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止
过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。
21 如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应
重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加
速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定
的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化
率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失
速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过
电压。因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时
间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查
此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设
定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制
动过程中出现过流,则适当延长减速时间。另一方面,加、减速
时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、
制动时。
31 如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动P停止
的运行曲线,从直线改为S 形、U 形线或反S 形、反U 形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其
负载特性设置运行曲线类型。
41 如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加最大电流的
保护值,但是不能取消保护,应留有至少10 %～20 %的保护余量。
51 如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的
变频器。
61 如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度,可
能有两种情况:
(1) 系统发生机电共振,可以从电机运转的声音进行判断。
采用设置频率跳跃值的方法,可以避开共振点。一般变频器能
设定三级跳跃点。VPf 控制的变频器驱动异步电机时,在某些
频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚
至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动,在电
机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨
跳功能,用户可以根据系统出现振荡的频率点,在VPf 曲线上设
置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率
段,保证系统能够正常运行。
(2) 电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数
设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控
制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不
同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提
升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过
大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方
法,比如日立变频器采用VPf 比值恒定的方法,启动达不到要求
时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输