东莞市升鸿国际物流有限公司一直致力于国际货代，供应链管理，电子商务，进出口贸易，综合物流的开发与实践，致力于物流发展，成为业界的合作伙伴。目前，公司引进了GPS车辆定位系统，自主研发了主流物流信息系统，与客户共享物流信息平台，实现网上下单，价格查询、订舱、追踪等服务，形成集约化、信息化、网络化和化的物流经营体系。我们不仅为客户提供安全便捷的国际空运、国际快递、国际小包、国际海运服务，而且提供个性化更强的拖车、深圳仓储、海外仓储、报关、报检、配送、物流咨询、方案制定等延伸服务。
作为跨境电商物流服务商，运价上涨对德威集团除了操作难度有所提高外，没有太大影响。刘冠英表示，尽管前端会受到海运运价的影响，但货物还是能够源源不断地运往美国的。跨境电商出运受到的影响并没有想象中那么大，这是因为跨境电商可以通过海外仓的方式，提前在海外仓储，在美国本土进行仓库内操作。其中，跨境专线、小包等运输业务是德威集团内部新推广的业务，因此集团在资源配置上会有所倾斜，来保障跨境电商业务的稳定和持续。但在江苏鲸宝国际物流有限公司CEO光建富看来，尽管从表面上，当前的海运情况给跨境电商物流企业带来一定的利好，但实际上，海运现状带来的是更加激烈的竞争环境。运价上涨、舱位紧张，诸多因素看似使得跨境电商物流企业并不缺乏客户群体，但舱位的紧张，会对物流企业原本积累的客户群体需求产生影响，可能因无法满足所有客户群体需求，而导致该类群体的部分流失。
对于货主而言，广东天帆国际物流有限公司副总经理黄晓帆认为，运价的高涨会使得客户的成本变相增高，因此客户会在此基础上，适当做一些出口的调整。此外，目前FBA（亚马逊物流）国外仓位有限，每个平台对库存有限制，如果客户的产品价值较低，会受到运价上涨带来的一些影响；但如果是海外同时拥有线上线下销售渠道的客户，可以通过线下周转的方式，调整线上线下两方面运营，因此受影响不大。同时，也有专家表示，一些货物本身货值很低，叠加“天价”运价后增加了出口成本，不仅会反过来影响海运市场，甚至还会对整个供应链产生影响。
继北美前三大进口商之一Home Depot因舱位紧缺而直接租船为自己运货，电商巨头亚马逊向大型船公司包船以应对欧美旺季后，近日阿里巴巴国际站也宣布推出“无忧海运专线（中美）”，以满足跨境电商卖家对船期确定性、操作高效性的要求。有专家也表示，这些大型零售商涉足海运业，目标是打造全程供应链，这会在一定程度上影响跨境电商物流的发展。跨境电商平台接踵而至地向海运业发起攻势，其自身提供的物流服务，会对货代的跨境电商物流业务带来一定的影响。不过，与跨境电商平台的物流服务相比，货代的跨境电商物流业务仍具有一定优势。“术业有专攻。”光建富认为，相比于原先就处于海运市场内的货代来说，跨境电商平台提供的物流服务性有所欠缺。涉及到多个环节，若要抢占物流业“蛋糕”，不仅需要资本，还需要很多资源的汇聚，而跨境电商平台各方面资源有所匮乏。但刘冠英则表示，跨境电商平台与货代在物流业务上各有利弊。
跨境电商平台更了解跨境电商客户，能够从客户需求出发，在互联网平台寻找业务链所需的相关资源。货代则是本身就处于该供应链上，作为其中的一个环节，所提供的跨境电商物流服务会更有保障。但从长远来看，跨境电商平台同货代之间的合作可能会变得越来越多。“尽管跨境电商平台涉足海运业的举措会给我们带来影响，但我们可以在跨境电商物流方面做好差异化服务，针对国外仓储提供更好的服务。货代在运价把控方面占据优势，就可以通过提供更合适的运价来帮助客户节约预算成本。同时，货代还能在控柜方面给客户提供相应保障。”黄晓帆说。