空压机跳机的故障排除
通常的空压机跳机是指压缩机过载、保护器断开导致的压缩机停机故障。
一般情况下，除了外部电源引起的“跳机”故障不是空压机本身的原因，不需要处理外，其他过载保护器跳闸的“跳机”故障必须谨慎对待，强行操作可能导致机组报废。
空压机跳机有各种各样的原因，*常见的就是高温“跳机”，尤其是夏天气温高的时候。为了处理高温空压机跳机，有必要从降低装置的工作温度开始。
空压机油分压差故障原因分析与处理建议
一、站房周围环境灰尘大或进气系统（有缺口）密封不紧密空压机站房周围的环境要求是空气洁净、通风良好，少部分用户（比如部分水泥厂、混凝土搅拌站、垃圾发电厂等）忽视了这方面影响，大量的灰尘、颗粒杂质超出空滤负荷，通过吸气、压缩动作进入机器，然后一部分灰尘、颗粒杂质被油分拦截下来，导致精密的油分压差上升较快。
处理建议：在空滤进气前加一道预过滤装置或改用纳米重载空滤，并勤反吹或提前更换空滤。进气系统（有缺口）密封不紧密会导致一部分空气不经过空滤直接进入机器，这种情况也会造成精密的油分压差上升快，进气系统应及时密封紧密。
二、油分压差传感器系统虚报油分压差
空压机油分初始压差一般在0.2 公斤以内，机器在工况良好的情况下出现油分压差快速上升，大部分是油分压差检测系统虚报。油分压差虚报是隐藏比较深的空压机维修故障，少部分售后人员在处理此类故障时容易被面板显示的油分压差误导，误以为是实际油分压差上升快。
处理建议：更换油分分离前或机器出气口处的压力传感器，再经过实际开机对比查看油分的压差有无变化，油分压差是否在正常范围。
三、机器长期低温运行导致油分压差大机器长期低温运行，油分桶内水分过多不能及时蒸发出去，致使过多水分吸附在油分滤材层，出现滤材发胀纤维孔收缩，被水浸泡后的折痕，滤纸膨胀硬度变软结构坍塌（就像一本书浸泡在水里一段时间拿出来后的样子），油分内外层滤纸粘贴在一起难以分出层次，导致机器油分出现压差大或耗油高等现象。长期低温运行多数发生在这两种情况下：一是工频机空载时间较多（例如：加载一分钟，空载三分钟）；二是变频机长时间在低频低温下运行。
以上所述都会导致油分受潮产生压差大现象，建议提高机器运行温度，保持在80-95℃。另外还有一种情况是水冷机器冷却器内漏到油路系统，导致油分进水出现压差大，这种情况一定要时间更换油分、油滤、机油。
四、机器高温引起机油变质导致油分压差大空压机润滑油使用寿命一般在小时，但是机器温度过高机油使用寿命会大打折扣，设备如果散热效果不好，机器的排气温度越来越高，如此恶性循环，严重时机油产生变质、积碳等。油分在分离机油和压缩空气的同时，变质的油品或积碳污染物也滞留在油分的过滤材料上，堵塞油分滤材的小孔，致使阻力增大，压差升高。
五、润滑油品质不佳或三滤品质不合格导致油分压差大
一些用户由于对机器保养价格比较，选用了一些品质不高的润滑油，导致机器在使用时产生机油变质等现象，堵塞油分造成油分压差大。