三科蓄电池6-FM-38 FM系列参数
蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体组成的电池组，简称蓄电池，非常常见的是6V，其它另有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免护卫蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要增加蒸馏水。
电池特色：
·接纳电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合服从有用地掌握了电池里面水分的损失，因此在全部电池的使用历程中无需补水或补酸护卫。
·安全靠得住，分外的密封布局，阻燃单向排气体系，在使用历程中不会产生泄漏，更不会产生火灾。
·使用计较机精设计的低钙铅合金板栅， 大限制降低了气体的产生，并可利便轮回使用，大大延伸了电池的使用寿命。
·粗大的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安置和护卫更经济。·体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电掌握在每个月2以下（20）。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-4050下安全使用。
·无需均衡充电，因为单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于分外的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无凶险质料进行水、陆运输
充电历程分为两个阶段：恒流快充阶段和恒压电流递减阶段。恒流快充阶段，电池电压慢慢升高到电池的标准电压，随后在掌握芯片下转入恒压阶段，电压不再升高以确保不会过充，电流则随着电池电量的上升慢慢减轻到设定的值，而非常终实现充电。电量统计芯片通过记录放电曲线可以抽样计较出电池的电量。锂离子电池在屡次使用后，放电曲线会产生改变，锂离子电池固然不存在影象效应，但是充、放电不当会紧张影响电池性能。
蓄电池制造历程中，有一道工序是将正极片、负极片、隔板纸组装为极群，隔板纸是包夹在正极片与负极片之间，因此行业内平时称之为“包片”或“包板”工序。传统的“包片”工序，多以人工操纵为主，操纵工人先取一片负极片，用裁好的隔板纸两面包夹正极片并叠放负极片上，保证每一组正、负极片之间都有隔板纸，轮回上述操纵，实现全部包片及组装，不但服从低，而且包片质量也不高，极片上掉落的铅尘也会对操纵工人的健康造成影响。
蓄电池充电留意事变
1、平时充电时，我们需要将蓄电池孔盖翻开，同时保证室内良好的通风结果，如许可以避免因为大量气体冲出而造成凶险。
2、充电历程中，蓄电池应该阔别易燃易爆之物。车主在充电时非常好不要抽烟，而且不要在油品或易燃物品周围充电。
3、充电时，开始需要把充电器正极与电池的正极对接，负极对接负极，再接通充电机电源，否则轻易惹起爆炸情况的出现。
4、充电历程中，要特别留意对于蓄电池温度的搜检，破除蓄电池过热的情况。若出现温度过热的情况，则需要登时停止充电，实时对蓄电池进行处理或更换。
5、充电机平时使用380v的电源，我们在对电源进行挪动，对接时一定要特别小心。
为避免整套蓄电池体系的提早无效，在筛选蓄电池时，应该在功效均一性方面提出需要。当断定了蓄电池型号以后，在一套UPS体系中非常好需要厂家供给同一批次的蓄电池商品，以减小功效方面的差别。相像事理，不同样品牌大概新旧程度不同样的蓄电池，因为存在较大的功效差别，主意不要混合应用。非常终，要特别指出的是即便筛选了恰当的VRLA，也需要进行一些须要的平居护卫和解决，避免蓄电池过早无效。