富的物流运作经验
广东踏信-物流拥有一批高素质的员工队伍，多年来与众多国际、国内企业的长期合作，使踏信物流公司的每一位员工均能独挡一面,经过与各公司多年来的合作，踏信物流对产品运送的经验更为丰富，同时建立了良好的合作关系，为踏信物流的发展打下了坚实的基础.
生鲜电商平台在2021年可能还会面临的一个问题就是，当互联网惯常的低价补贴玩法儿被遏止后，会更加检验出平台的实力水平。
尽管互联网公司惯用的低价补贴玩法备受吐槽，但打车软件、线上外卖、共享单车、共享汽车等行业都依靠低价补贴短期内获取了大量用户，终，少数能够脱颖而出的企业获得了成功。
互联网公司在低价补贴玩法上屡试不爽，人性天然就会受低价因素的吸引。生鲜电商平台去年也依靠低价补贴获得了市场的青睐，有些用户之所以选择网上买菜，就是看中了网上买菜便宜，用户初次注册使用优惠力度会更大。
但生鲜电商平台的低价玩法很快就被制止，2021年生鲜电商平台要想再搞低价补贴玩法难度会非常大，某种程度来看，遏止低价补贴玩法对于整个生态链有好处，因为低价补贴会损害菜贩或菜农等方面的利益，只有生鲜电商平台受益，至于用户，虽然会在短期内也受益，可一旦生鲜电商成长起来后，他们很快就会成为“收割者”，用户很难再低价买到商品。
对于行业是好事，可对于单个生鲜电商企业来说，压力就会非常巨大。一方面，要跟线上十几家平台进行竞争，另一方面，又要跟线下超市、菜场等进行竞争，在没有价格优势的情况下，市场很难同时容纳如此之多的平台进行竞争，其中很有可能就会出现某个平台因倒闭后成为行业炮灰。
要想不陪跑，就只能比别人跑得更快。谁能抢得“生鲜电商股”，谁就能率先在市场赢得优势。从中概股以往的情况来看，行业股会获得更多的关注度，由此也能提升品牌的度和影响力，对于一线的市场推广人员来说，“我们是美股上市公司”，也能让用户获得更多的信任度，因此，抢占行业股非常有必要。
近几年，越来越多垂直领域的“独角兽”公司开始上市，尽管他们的市值可能与腾讯、阿里巴巴等巨头们有非常大的差距，但不少公司都通过上市这一动作加速了发展进程。显然，叮咚买菜、美菜网、每日优鲜、多点新鲜们也希望通过上市能够加速自身的发展。
2021年生鲜电商行业的竞争必然会很激烈，每个平台都获得了百万级乃至千万级别的用户量，谁都想把对方的用户量争取过来。
这轮生鲜电商企业扎堆传上市消息背后，有公司是真有此打算，而有的公司可能只是不想成为“落伍者”。
随着电商行业的基础设施手机支付和物流快递的发展，生鲜电商的“基建”已被建好，它的未来谁也不会忽视，但是，谁才是挺到后的一家公司呢？过山车的顶上会有好的风景，过山车的下滑路线上，大家都会难受。