东莞市升鸿国际物流有限公司拥有先进的物流技术以及丰富的供应链管理经验，有效整合海空货运运输资源，是全球客户和依靠的合作伙伴。、完善的国际空运、公路货运、海空货运和综合物流部门，保证我们为所有客户提供覆盖整个物流供应链的综合解决方案以及全程优质的服务。升鸿国际有丰富的行业经验且敬业、进取、创新。公司还拥有一支基础扎实、操作技能过硬、认真负责、热情诚恳的年轻队伍。高素质的团队夯实了高效的服务基础，打造出卓越的物流队伍。升鸿国际精于跨境电商COD、国际空运、海陆空运、综合物流和仓储业务，与各大船公司、航空公司建立紧密和长期合作的战略伙伴关系。跨境电商COD货物运输服务是我们的主打产品。台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾，日本是我们的优势航线。无论在运价上还是在舱位方面都均有优势，根据客户的不同需要提供极具竞争力的运价和服务。
业内相关人士表示，顺丰推出的小包业务，无疑是给当下的跨境小包市场投下一枚重磅炸弹。众所周知，目前跨境电商出口小包是中国邮政一家独大，顺丰此举必然引起两方在性价比上的直接竞争。雨果网观察员表示，跨境小包目前大的问题就是时效性，顺丰推出的欧洲小包如果在时效性方面没有得到改善，其实意义就不大了，国内的VIP服务并不代表能够做好小包市场。再者，目前中国邮政的空邮小包产品因为价格上的优势占有着地位，尤为中小卖家所青睐，如何能在价格方面做得更出彩也是顺丰需要解决的问题。如果在运费和挂号费方面整体折扣不比中邮小包明显，那么对此新鲜事物，卖家就不一定能买账。
前段时间，闹得轰轰烈烈的“棉花事件”使的H&M自找成为“枪打出头鸟”——品牌被抵制、产品被下架、门店被关闭、关联合作被叫停…一夜之间臭名昭著；而因疑似刹车失灵事件引起全行业议论的特斯拉，为将自己撇得干净，不惜将用户数据隐私公开于众，使其在两天之内从“决不妥协”变成“认怂道歉”…H&M官方此地无银三百两、说一套做一套的措辞，不仅没有挽回中国消费者，还加速其退出中国市场的速度；而特斯拉也因官方处理态度成为众矢之的——一边是全球副总裁陶琳决不妥协、傲慢的处理态度，一边则是热衷于炒作狗狗币、却对此事装聋作哑、毫无诚意的马斯克。社会从不要求企业毕恭毕敬、无脑舔自己的客户，但试问，企业抱着解决问题的态度与消费者耐心沟通不应是起码的事？很遗憾，在H&M棉花事件、特斯拉维权事件里，客户看得的仅是店大欺客、不可一世，傲慢无礼。
2020年疫情年以来，催生全球“宅经济”火热，带动中国跨境电商交易规模持续攀升，尤其以出口占主导。据海关总署数据显示：2020年我国跨境电商进出口达到1.69万亿元，增长达31.1%。数字外贸强力增长的背后，离不开国家政策支持。2020年4月，国务院出台政策扩容跨境电商综合试验区；2020年8月，国务院进一步稳外贸、稳外资，帮助出口企业对接更多海外买家；2020年11月，国务院发表《意见》支持跨境电商综合试验区建设和海外仓发展。报告显示：2020年以来，疫情让宅家抗疫的越来越多海外消费者，也开始习惯于在线购物。亚马逊、速卖通、eBay、Lazada、巴西在线等全球多区域电商市场都迎来用户激增，线上消费实现了“不可逆渗透”。与此同时，原来全球贸易的玩家多为大企业，但如今借助数字平台，创业者、小企业投身其中，得以经营多国市场，成为微型跨国企业。他们正为全球买家提供多样化的“中国制造”和轻定制服务。
跨境电商物流尤其是目的国本地订单履约和服务，已经成为制约几乎所有跨境电商卖家巨大山峰。一方面，新入局的卖家疯狂入场，闻风而动的新物流机构此起彼伏，另一方面，传统老牌的跨境物流公司也在蠢蠢欲动。不仅行业业内兼并消息不断出现，更频频在海外拓展新线路和产品。巨浪翻滚，卷起的不仅是机会，还有更重隐忧和问题。