进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
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主营：出口货物退运，出口货物退运维修，保税区检测维修，欢迎来电咨询!
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退运货物情况：
1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的?
2.需要退运的货物新旧情况？
3.退运机器详细装箱清单、型号、品牌、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。
4.退运回来返修是否再出口到国外？
第二：提供给企业的货物退运返工方案：
1.因为货物退运回来返工后还要出去。
3..如果货物退运回到工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
4.所以优先方案是需要把机器退运到近的出口加工区进行返工。
退运流程：
1. 提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，进行产品备案，审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到近的出口加工区（免税）
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外，
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
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注意事项：
1、注意装货的包装安全、木包装的消毒（IPPC）
2、退运货物虽然不实行进出口许可证件管理，但我国参加或缔结的国际条约，国家法律法规另有规定，涉及国家安全、公共道德、动植物检疫、知识产权和文物保护等限制措施的，需要按有关规定办理。
3、如果退回货物是化工品，特别是危险品，则必须满足危险品进口要求。
4、退运货物虽然以原出口单据作为申报依据，但有的退运货物只有部分退运，还有的货物会重新包装，所以申报时要注意。
5、如果是法检商品，企业要申报属地检验。
6、退运货物一般情况下海关都会查验，所以企业要特别注意
7、退运货物的数量、重量，不可超过原始出口的数量和重量。
提供出口货物退运返修、保税区转厂一日游、转口贸易、保税仓储
自改革开放以来，中国已经成为世界*大出口国，出口的货物非常庞大，而由于质量、包装、卡板、标签、零件等问题而遭到退货的每天都在发生。售后难，成为了很多厂商的心病。
长期以来，我国缺乏核心技术，产品制造**于低附加值的非核心部件加工，成为被资金和技术驱动劳动密集型组装产地。随着我国经济的发展，自主研发的重视度不断提高，对知识产权越发重视，“中国制造”逐渐成为“中国智造”。
虽然取得了一定的成绩，但不少企业在创新与研发过程中，由于技术积累不够，对品质管控和供应链管理不到位，导致产品质量、包装不合格、标签不合格、卡板不过关、环保超标等等问题，被海外厂商大量退货。造成经济损失不说，还在海关被记录在案，大损公司名誉。
如何挽救经济损失，并保留企业在海关的良好记录，成为各大厂商的心病，以及亟待解决的难题。
作为贸易出口大国，国家也发现了这个问题，于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域，指定为保税区，该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管，货物进入这里，相当于进口，从这里出去即是出口。
这一个独特区域的存在，将有效地解决上述货物被退运的难题。
首先，被退运产品进入香港口岸，由中港车辆运输至保税区（目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域），这个过程相当于还在关外进行，所以无需经过海关，提供退运证明。
其次，货物到达保税区后，可以租用区内企业的仓库，然后派工人过去检修（也可以用区内企业的工人）。
*后，检修组装完成后，贴标、包装、打板，然后复出口。