公路桥梁板式橡胶支座检测 抗压和抗剪力检测
对于桥梁工程中板式橡胶支座的送检流程和一些检测项目标准等,很多施工和采购方不是很明确。
先说一下板式橡胶支座的检测依据及项目
力学性能 JT3132-90《公路桥梁板式橡胶)支座成品力学性能检验规则》
JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》
现行标准:《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)
板式橡胶支座的检测依据及项目
板式橡胶支座的检测项目
试验项目:极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、
板式橡胶支座检测抽样的数量
正规的检测板式橡胶支支座数量:
抗压弹性模量试验试样数量为三块;抗剪弹性模量试样每两块组成一对,数量为三对;极限抗压强度试验试样数量不得少于三块;容许剪切角试验试样每两块组成一对,数量为三对;摩擦系数试验试样数量为二块;容许转角试验试样每两块组成一对,数量为三对。
每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查,再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。
合格标准的依据:
三块(或三组)试样中,有两块(或两组)不能满足要求时,则认为该批产品不合格。若有一块(或一组)试样不能满足要求时,则应重新再取三块(或三组)试样进行试验,若仍有一块(或一组)不能满足要求时,则也认为该批产品不合格.