盆式橡胶支座是比传统的盆式橡胶支座还简化的一种桥梁支座，其本身并没有设置滑移面，只能起到减隔震的作用，然而，梁体顺桥向或者横桥向变形是桥梁的常规变形，即便是没有外力，这种变形也是存在的，如果桥梁支座无法平衡这两个方向的基本变形，则会使桥梁支座受到比较大的横向剪力，非常容易造成桥梁支座的损坏。
盆式支座的滑移面上涂覆减磨涂料，用于取代改性聚四氟乙烯板和超分子量聚乙烯板，并具有比较高的自润滑性和耐磨性。
不过涂料受自身工艺的限制，对涂料层的厚度控制相对较难，其涂料层的厚度小在50微米（0.05mm）。
在扎实推动区域协调发展和新型城镇化建设、完善区域协调发展新机制方面，将扎实推动长江经济带高质量发展，完善综合交通运输体系，力争全线开工建设沿江高铁，大力发展多式联运；积极稳妥推进粤港澳大湾区建设，落实落细交通等领域政策，进一步便利港澳居民在大湾区内地学习工作生活；提升长三角一体化发展水平，深入推进基础设施公共服务等重点领域一体化发展，积极稳妥推动港航资源整合；促进边境地区繁荣稳定，加强边境口岸建设，加快建设沿边抵边公路，有序规划建设边境地区铁路和机场。
一般而言，喷涂所形成的涂料层的附着力相对较弱。
桥梁专用盆式支座常见规格型号 1、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座按使用性能分类： ①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD。
2、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座技术性能： ①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
GPZ(II)7.0GD盆式支座价格 ②支座设计转角：0.02rad。
③单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数小取值为0.06。
④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。
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另外，对于聚四氟乙烯板或者类似物，其不仅仅起到提供滑移面的作用，自身也具备一定得缓冲能力，而不是刚性件之间的硬性的摩擦，省略例如改性聚四氟乙烯板，尽管在一定程度上能够减小盆式支座的高度，但其摩擦性能也会相应减弱。
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本系列产品具有结构合理，承载才干大，变形小，水平位移量大，滚动灵敏，并有杰出的缓冲功用，是修建接连式桥梁的支座，且具有分量轻，结构紧凑，结构简略，修建高度低，加工制造便利，节省钢材，下降造价等长处，是适宜于大垮桥梁运用的较抱负的支座。
常用的盆式支座有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类,根据施工需求选择适合的支座。
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