、UART和RS232、RS485的关系：
通讯问题，和交通是一样的。串口通信，我们这里可以用公交来类比。
公交运行可以简单分成两个部分：
1、车站
2、公路
其中车站决定了车上装什么（人），怎么发送（班次）等。
当汽车跑在路上，就要遵守公路交通的规则，过桥有过桥的规则，高速有高速的规则，和车站没有关系了。
回到串口通讯，其实，UART就相当于车站，而RS232/RS485则对应于公路的规则。
UART，是通用异步收发传输器（Universal Asynchronous Receiver/Transmitter），既然是“器”，显然，它就是个设备而已，要完成一个特定的功能的硬件，它本身并不是协议。那么它要完成什么功能呢？它的基本功能，是串行数据和并行数据之间的转换。我们知道，计算机中的数据以Byte为基本单位，对一个Byte的存取是并行的，即，同时取得/写入8个bit。而串行通信，需要把这个Byte“打碎”，按照时间顺序来收发以实现串行。例如：
内存中的数据是： 1 1 1 0 0 1 0 1
串行发送的实际效果是（按时间排序【注1】）：
1
0
1
接收则是上述过程的逆过程。
这就是UART做的基本工作，进一步的，它还要控制“发车的班次”，比如确认一个Byte的这8个bit是什么时候开始的，又是什么时候结束的，两个班次之间至少要隔多长时间的缓冲，等等。这一部分，也具有协议的特征，但是相对于道路上的协议，更具有一般性，或曰，是与车在什么道路上开，相对独立的。
那么道路上的规定是什么样的呢？