随着物流行业的不断发展,仓储配送也是被越来越多的物流人认可,仓储配送,就是利用自建或租赁库房、场地,储存、保管、装卸搬运、配送货物。
传统的仓储定义是根据物资储备的大小给出的。
仓储配送流程:
1、备货:配送的准备工作和基础工作。
备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。
配送的优势之一,就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益;
2、储存:配送中的储存有储备及暂存两种形态;
1)储备:配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。
这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
配送的储备保证有时在配送中心附近单设库解决;
2)暂存:另一种储存形态是暂存,是具体执行配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。
由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长;
3、分拣及配货:分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要支持性工作。
分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向形式发展的必然要求。
有了分拣及配货,就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素;
4、配装:在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。
和一般送货不同之处在于,通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,是现代配送不同于传统送货的重要区别之处;
5、配送运输:配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式,一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。
与干线运输的另一个区别是,配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是惟一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂,如何组成*佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
仓储配送产品入库:
1、车辆进库登记;
2、仓管员核对集装箱号、封号是否与装箱单一致(只限于进口产品);
3、仓管根据送货单上的送货品种及数量,合理安排库位和车辆的停放位置;
4、仓库主管安排仓管员、铲车司机、搬运工卸货;
5、铲车司机在将货物运到库位时,必须将同一规格且同一进仓日期的货物放在一个库位,放满后再另开一个库位,尾数托盘放在外面;卸车完毕后,仓管员必须核对实际收货规格、数量是否与送货单或装车明细一致,如有差异及时上报仓库主管书面通知客户;
6、仓管员填写产品进仓报告;仓管员按照实际收货规格、数量签收送货单并盖章,填写库位卡上的产品规格、数量、库位、进仓日期并签名,悬挂在库位,将所有文件移交单证员。
仓储配送有两种模式:
1、客户自管仓储配送,很多的客户为了能够让自己的货物运输的更放心,会自己招聘员工进行培训,仓储管理以及运输方面的交接;
2、物流公司代管仓储,有一个完整的仓储配送系统,为客户带来更快更的运输模式。
仓储托管在客户仓储托管中,为客户提供仓储、分拣、再包装、运输、配送、代收货款、融资、报关商检、国际货代等物流服务。
近年来,随着物流行业的迅速发展,物流运转速度似乎也在逐渐加快,其中具体的分工也更加明确了。
在我们深入接触物流工作的同时,仓储物流这个名词也走进了我们的视线。