DESTE戴思特蓄电池6-GFM-40 12V40AH 技术规格

通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，免维护铅酸戴思特蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压降低3~5mV。之所以说定期放电很危险，是因为如果恰好在圣阳电池快放完DESTE戴思特蓄电池6-GFM-40 12V40AH 技术规格时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，戴思特电池就变得形同虚设了。
对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”方式来给电池组充电较好。这种充电方式和参数主要由戴思特蓄电池的特性来决定。市电断电后，戴思特电池组给负载和监控模块供电，监控模块对圣阳电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动过程中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。此时需要整流器具有无级限流的功能，使戴思特蓄电池得到佳的充电电流。对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了戴思特蓄电池的日常管理，下面还想谈谈一种说法，即为了保护戴思特蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对圣阳电池进行定期放电不但没有必要，而且很危险。
要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起DESTE戴思特蓄电池6-GFM-40 12V40AH 技术规格作用，铅酸戴思特蓄电池好是工作在20~25℃的环境下。

从事化学能源研究20余年，充分掌握新能源混合动力电池、纯电动汽车动力锂电池、动力铅酸蓄电池等研发、生产的理论知识，在如何提高蓄电池产品的性能（比能量、循环使用寿命、安全）和清洁生产技术领域有一定的建树，在国内同行业中有一定的度，是行业学术带头人之一，为我国电动助力车及蓄电池成功开发并实现市场DESTE戴思特蓄电池6-GFM-40 12V40AH 技术规格化做出了巨大贡献。于2014年入选浙江省“新世纪151人才工程”层次；2015年荣获全国劳动模范。

获得科研成果取得国家发明专利28项，实用专利50余项，其中“一种铅酸蓄电池胶体电解液”于2010年获得“中国专利奖”；“一种三维双极型高功率铅酸蓄电池”于2015年获得“中国专利金奖”，是行业内专利金奖。

发表科技论文11篇，合作出版我国电动车行业本科技类书籍《电动车维修速成》。

参与制定了《电动助力车用密封铅酸蓄电池》、DESTE戴思特蓄电池6-GFM-40 12V40AH 技术规格《牵引用铅酸蓄电池》标准等国家行业标准11项，以及蓄电池行业《电动助力车用铅酸蓄电池售后服务规范》及《电动助力车用铅酸蓄电池运输、安装、使用技术规范》。