电瓶类型介绍一：铅酸电池
铅酸电池已经有100年的历史，普遍作为内燃机汽车的启动动力装置。而且也是完善的新能源电动车电瓶，它稳定性好、原料容易得到、价格低；比功率也几乎能够满足新能源汽车的驱动力规定。但是它主要有两个缺陷；一是比能量低，所占据质量和体积很大，且一次电池充电续航里程比较短；另一个是使用寿命短，应用成本过高。
电瓶类型详细介绍二：镍氢电池电瓶
镍氢电池电瓶归属于干电池，镍氢电池电瓶循环系统使用期限很长，无记忆性，但成本较高。它前期购置成本虽高，但因其在能量和使用期限的优势，所以其长期性的具体维护成本并不是很高。现阶段国外生产新能源电动车镍氢电池电瓶的企业通常是Ovonie、丰田汽车和康佳的一个合资企业。Ovonie目前80A·h和130A·h二种模块充电电池，其能量密度达75－80W·h/kg，循环系统使用期限超出600次。这类电瓶装到几类新能源电动车上使用，在其中一类车一次冲电可行车345km，有一辆车一年中行车了8万公里。因为成本较高，目前还没有批量生产。中国已研发出55A·h和100A·h 模块充电电池，能量密度达65 W·h/kg，功率超过800W/kg的镍氢电池电瓶。
电瓶类型详细介绍三：锂电池
磷酸铁锂二次电池做为新式大电流、能量密度的充电锂电池，其*物理和电化学性能，具有显著的民用型和国防运用的发展前景。其突显的特点就是：重量较轻、储能技术大、零污染、无记忆性、坚固耐用。在同体积和重量前提下，锂电池储电力是镍氢充电电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，而且现阶段人们只综合利用了该基础理论用电量的20%～30%，研发市场前景十分光辉。与此同时它是一种真真正正绿色环保电池，不容易对周围环境造成污染，是当前**的能运用到电车上的电池。中国从二十世纪九十年代逐渐开发设计和运用锂电池，至今已经获得实质性进展，研制出了*拥有自主知识产权的锂电池。
电瓶是充电电池中的一种，它的功能是可以把有限的资源电能储存下去，在合适的地方应用。它工作原理就是把机械能转化为电磁能。他用铺满蜂窝状铅的石墨板作负级，铺满二氧化铅的石墨板作正级，并且用22～28％的稀盐酸作电解质溶液。在充电的时候，电磁能转化为机械能，充放电时机械能又转化为电磁能。蓄电池在充放电时，金属铅是负级，发生氧化反应，发生氧化反应为硫酸铅；二氧化铅是正级，产生氧化反应，被复原为硫酸铅。充电电池在使用直流电源充电的时候，两方面各自形成铅和二氧化铅。移去开关电源后，它也恢复正常充放电前情况，构成化学电池。铅酸蓄电池是能够不断电池充电、充放电的电池，