在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和ISO14001，根据德国工业标准DIN，采用先进的工艺进行生产，我们的产品几乎能够达到世界的高标准。因此，我们产品的质量能够得到确保，我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。此外，我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。我们能够所有种类的铅酸蓄电池和VRLA（阀控式）铅酸蓄电池，以及镍镉蓄电池，相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户*的技术服务与支持，以实现我们客户的价值。
我们有许多重要的客户与我们保持的长期商务联系，譬如Mecedes Benz，西门子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我们仍然尽大的努力扩大我们的范围在世界上的许多大客户，特别是在中国。此外，在我们的客户参考目录中，我们会想提及Hoppecke 被授予了整个订单为连云港核电站供货，包括UPS ，充电的设备，电池，变换器的备用电源提供系统。
Hawker的名称在世界各地代表的质量，15个子公司和更多的代表机构的广泛布置的销售和服务网络可以轻易地获得。面临化，当客户需要知道确切的规格时，我们的客户有可能在任何时候询问霍克的技术。
电动车可以说已然是很多人出门*的交通工具。而霍克蓄电池作为电动车的重要部件，为不断奔跑的电动车提供强劲的动力，小编就告诉大家，怎样维护电池，才能使电池寿命更久。
新买的霍克电池需要进行补充电吗？
答：需要，虽然现在的电动车电池都是使用内化成工艺制作，但先使用再充电，不充电*使用的时候续航里程相对会比较短，因为电池在放置的时候会有自放电的过程，因此建议充电后再使用。
气候、温度变化对行驶里程有影响吗？
答：有，放电是电池化学过程，温度高，反应就快，容量较大反之容量小。
电动车长期放置不用，如何放置电池？
答：必须将霍克蓄电池充足电后贮存，并且以后每1—3个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降甚至报废。
长期短距离骑行会不会使容量下降？
答：会，建议每个2—3个月进行一次深放电，在平坦的路上放电至欠压保护，指示灯亮，如此可激活电池，扩充容量。
电池能否拆乱使用？
答：不能，电池出厂时，按生产日期、批号、工艺、检测结果，将电池性能相近的电池组合成电池组，使其达到使用效果。再者，随意拆乱电池组，不同性能的电池混合在一起使用，直接影响容量，间接影响使用寿命。
为什么电池会出现鼓胀变形？
答：霍克电池充涨变形的原因是多样的，主要有以下几点：
1、充电器不合格或者不匹配，建议更换充电器。
2、自身质量问题，电池生产过程中加酸不匀或者酸量不足造成的。
3、充电电流过大或者充电时间过长，电解液温度上升，产生大量气体，活性物质脱落，导致电池充涨变形。
进行维护是否可延长霍克蓄电池寿命？
答：对于缺液、充电不足引起硫酸盐化，正确的维护可以延长电池寿命，采取补加电解液，然后进行高压脉动去极化方法，可以使电池容量有所提升。但是对于板栅腐蚀或活性物质软化脱落或短路断路等引起的寿命终止不能通过维护恢复。如果出现电池问题应及时进行维修检测，在更换电池的时候应该选择高品质，口碑好的品牌电池。
充电器随身携带应注意什么事项？
答：电动车在使用过程中常因路面不平而发生振动，充电器也会跟随振动，其元器件参数就会发生漂移，影响充电性能甚至损坏电池，如果非带不可，应该把充电器放置在相对有弹性的空间里。
电池过充有什么危害？
答：如果使用的是劣质充电器进行充电，或发生充电器故障，或对电池充电时间过长，会引起电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使电池的使用寿命提前终止。
什么时候对电池充电？
答：当电动车整体电量剩余30%左右时，此时对电动车进行充电是时间，且充电时间不要超过12个小时，避免电池过充电。如果每天骑行里程在5-10km之内，建议您不要频繁充电，不要短里程、勤充电，否则会造成电池使用寿命提前终止。
霍克蓄电池AX12-7价格参数
1霍克电池的放电特性
霍克蓄电池的放电特性是一族曲线(见图1)。在一定的环境温度下(图中为25℃),随放电电流的不同,电池端电压与放电时间的关系称为放电曲线。由放电曲线可以看出如下特性:
(1)放电时间长的曲线,放电时间为10小时,电流恒定,我们称之为10小时放电率曲线,由此测定的电池容量用C10表示
C10=6A×10h=60Ah
如果用1小时恒流放电来测定这同一只电池,则
C1=41.9A×1h=41.9Ah
由此可见电池的容量是在标定了放电制式之后才是一个可比的确定值。
(2)无论放电电流大小,在放电的初始阶段都会使端电压下降较多,然后略有回升的现象,这是因为电池从充电状态转变为放电状态的瞬间,电池极板附近的电荷快速释放出来,而离极板较远的电荷需要逐渐运送到极板附近,然后才能释放出来,这个过程形成了电池端电压有较大的低谷。
(3)无论放电电流大小,电池端电压终将出现急剧下降的拐点,以这些曲线的拐点连接得到的曲线就称为安全工作时的终止电压曲线,UPS的电池电压工作终点都是设计在这条拐点曲线附近的。拐点之后的曲线具有电压急剧下降的趋势,直到放电曲线的终点,这些终点连接得到的曲线称为小终止电压曲线,它表示放电电压低于此曲线后将造成电池的性失效,即电池不能再恢复储电能力。由此可见UPS中设计有防止电池深度放电的保护功能是极为必要的。
2UPS电池的充电特性
霍克电池的充电特性曲线也是在25℃温度下测量和标度的(见图2)。充电曲线通常有三条:
(1)充电电流曲线:在充电开始阶段,充电电流是一个恒定值,随着充电时间的推移,充电电流逐渐下降,并终趋于0。这是由于在放电过程中,电池内的电荷大量流失,由放电转变为充电时,电荷的增长速度较快,化学反应将产生大量的气体和热量,对于密封电池来说,即使通过安全阀可以将气体和热量排放掉,但氢离子和水将同时损失掉,使电池的储能下降,因此必须限定充电的电流值,随着电池容量的恢复,充电电流将自动下降。霍克蓄电池充电电流下降10mA/Ah以下时即认为电池已基本充满,转入浮充电状态。电池放电越深,则恒流充电的时间越长,反之则较短。
(2)充电电压曲线:在电池恒流充电阶段,电池的电压始终是上升的,因此有时又称为升压充电。当恒流充电结束时,电池的电压基本保持不变,称为恒压充电。在恒压充电阶段,电池的电流逐渐减小,并终趋于0,结束恒压充电阶段,转入浮充电,以保持电池的储能,防止电池的自放电。
(3)充电容量曲线:在恒流充电阶段,电池的容量基本呈线性增长;在恒压充电阶段,容量增长的速度减慢;恒压充电结束后,容量基本恢复到大约需要24小时左右;转入浮充电后,容量基本不再明显增长。由充电曲线还可以看到一组虚线,是电池放电50%后的充电特性,与放电后的充电特性相比,恒流充电时间明显缩短,恒压充电9小时左右,容量基本恢复到。由以上可知:
①恒流充电是为了恢复电池的电压;
②恒压充电是为了恢复电池的储能;
③浮充电是为了抑制电池的自放电或保持储能。
UPS设计的电池放电容量通常为50%～70%额定容量,一般放电后连续充电24小时。无论50%放电还是放电,恒流充电都是0.1C10(6A),恒压充电都是6.75V(2.25V/cell),这是在25℃环境温度下进行的。如果温度上升,则充电电压必须下降;否则电池内的化学反应会加强,产生大量的气体,使电池内的压力增加,并经减压阀将气体释放,使电池内的电解液减少,将造成电池的提早老化,减少电池的使用寿命。许多品牌UPS正是根据这一原理,设计了浮充电压随温度而变化的功能,以优化电池的使用寿命。