据报道，顺丰控股公告称，董事会同意公司在H股主板挂牌发行上市，顺丰将在股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限，选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。顺丰明确二次上市时间表，标志着中国快递加速登陆国际舞台。
借势鄂州机场全面投用的契机，国际化战略将成为顺丰接下来发力的重点。
吸引海外投资者
据了解，顺丰集团旗下已有顺丰控股、顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流四大上市公司，后三者均已在港股上市，香港上市完成后，王卫将集齐4家港股上市公司。
与主业快递相比，由于受限于业务规模，旗下公司上市后并没有特别亮眼的表现。在收购嘉里物流后，王卫期望能够实现顺丰集团的国际化，仍要依靠快递这个主体。
顺丰集团表示，根据香港联交所的规定，公司将根据自身的资金需求和未来业务发展的资本需求，发行的H股股数不会超过本次发行后公司总股本的10%。同时，公司授予整体协调人15%的超额配售权。
在顺丰公告中，频繁提及了“国际”这个关键词。实际上，国际业务与供应链业务已逐渐成为顺丰的第二增长引擎，在2022年总营收中占比达到33%。
香港上市后，作为直营模式的顺丰可以加快其业务布局，并吸引更多海外投资者，从而提升公司的国际影响力。这将有助于实现顺丰在国际化方面的战略目标。
鄂州机场提速
对于顺丰，如果说嘉里物流是其出海的第一跳板，那么鄂州机场将成为顺丰发力海外的支点。
在收购嘉里物流前，顺丰的国际业务局限于东南亚、欧美等国的快递。收购嘉里后，嘉里负责供货，而顺丰提供飞机，目前顺丰国际航班的舱位也由嘉里物流来管理与销售，从而解决了之前回程装载率不高的问题。
鄂州花湖机场
据悉，当下鄂州花湖机场正在转场，按照顺丰航空方面公布的计划显示，年底之前计划开通40条国内货运航线，4至6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。
从5月份开始，鄂州至洛杉矶、法拉克福、纽约等地国际航班陆续开通，围绕着这个亚洲*大航空货运枢纽的航线网络布局全面提速。
值得注意的是，“鄂州-洛杉矶”的开航，作为鄂州机场首条直达北美的航线，也是顺丰航空首次将其核心枢纽与北美相连接，将吸引全国范围内出口北美的货物向鄂州汇集、经鄂州发运，进一步促进鄂州花湖机场释放航空货运枢纽效能。
在直飞北美之前，顺丰航空已经在花湖机场以及其他几个国内机场开通了多条国际货运航线，包括鄂州往返德里、武汉往返阿布扎比、成都往返孟买航线等。
鄂州机场顺丰转运中心即将投入使用，超级转运中心占地68万平方米，每小时处理量可达50万件。鄂州机场预计到2025年，吞吐量可达245万吨，相当于把顺丰2022年的运力翻了一番。
