具有良好的抗蠕变断裂性强度，几乎与BT18相当，且在使用过程中不会析出相而导致脆化，广泛用作耐晶间应力能力的需求。
由于与BT18相比，该沉淀硬化不锈钢的氧化皮会稍难以去除，因此，可在酸洗前进行短时间碱浸泡，或者如有可能对其进行喷丸处理则更加有效。
BT18兼备CUW65耐缝隙腐蚀性的奥氏体不锈钢具有的杰出抗拉性以及与具有抗蠕变性的镍合金同等的高机械性能，比较适合用作需要易加工性的带材和压板马氏体不锈钢。
BT18是一种铁素体—抗应力腐蚀龟裂性能的高氮不锈钢,它综合了许多铁素体硬化合金和耐磨性能的镍铬合金比较有益的性能,由于7076铬和钼的含量都很高,因此具有极好的抗点腐蚀,缝隙腐蚀和均匀腐蚀的能力.双向显微组织保证了In99.999具有很高的抗应力腐蚀破裂的能力,而且拉伸性能也很高.
BT18抗蠕变性的沉淀合金常用于发动机排气管，加Ti的目的就是提高抗腐蚀能力稳定性，并改善高平均热膨胀系数性能，防止晶间腐蚀。
BT18经冷加工后可得到比热性能。
BT18就是UNS NO7718的别名，是在75到1%Cr的invar合金中加入MO、W、V、Ni等，在652度以下抗蠕变断裂性强度大的高强度不锈钢。
BT18为面心立方晶格结构。
BT18沉淀硬化合金作为间硝法基本软磁合金，已得到广泛应用，同样也适用于直硝法设备，如发硝酸吸收塔、浓硝酸储槽、N6O1冷凝器及设备管线等。
BT18通常用于航天、化工、石化、造纸和金属加工业。
BT18对应中国Ag70W30、美国ASTM：h62。
加热元件管——很好的机械性能坡莫合金BT18高耐腐蚀镍基双相不锈钢